沖擊壓實技術
    沖擊壓實機1995年由南非藍派公司在香港赤臘角新機場施工中引入我國。并于1998年全面推向中國市場。并在湖北荊州-洪沙線進行了試驗，取得了良好的效果。是打裂壓穩作業的一種最新技術。
    舊水泥砼路面破裂、穩固
    使用山東天路公司沖擊式壓實設備處理舊水泥破路面，壓實輪輪廓曲線上最大半徑滾動至最小半徑處時對地表產生大振幅沖擊剪切，最大作用力大于300噸，如此大的沖擊力足以將舊水泥混凝土路面板擊碎，然后非圓曲線輪廓滾過地表又對地表施以揉壓碾壓作用.從將破碎后的水泥板穩固到路基上.破碎后的水泥板裂紋大小適當.既形成網裂，裂塊間又嵌鎖緊密，能夠保持一定的承載能力。因此該機能同時完成斷裂和穩固兩項工作，同時又對下層土基起到一定的加強作用.這樣既可以消除板底脫空.減小水泥板的垂直應力.同時由于尺寸減小，又可以減小溫度變化引起的水平應力。經過斷裂穩固后的水泥矽路面能夠為上層加鋪層提供一個無應力狀態的、均勻穩定的基層，從而可以盡可能減緩甚至避免加鋪層反射裂縫的發生.山東天路公司斷裂穩困技術可以充分利用廢舊資源.有利于環保，同時成本低，效率比傳統工藝快4倍以上。具有施工速度快.節省資金的特點及重要的環保意義。因此代表了此項技術新的發展方向。
    填方路段路基檢測性增強補壓
    由于山東天路公司沖擊壓實設備沖擊力大、作用深度深，可以對經過常規壓實設備碾壓過的路基進行檢測性補壓，發現壓實過程中的薄弱環節井予以補強壓實，尤其是對挖填結合部位和填方路段檢測補壓作用尤為顯。
    舊路幫寬
    使用山東天路公司沖擊壓實技術.對舊路幫寬部分進行處理.可以最大程度的消除新填路基與老路基之間差異沉降。
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