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為了保證卸料臂的旋轉接頭在低溫下有良好的密封性能而采用雙重密封結構,同時可在工作狀態時平移和轉動;為了安全。每臺LNG卸料臂必須配備緊急脫離裝置。臂內LNG設計流速一般為l0m/s。蒸發器回流臂的流速設計值為50m/s。LNG卸料臂的材質主要為不銹鋼和鋁合金。制造直徑一般在40.64cm以下。
2 3/8NUE 套管護絲|套管護絲結構完整性
工藝流程見圖1。LNG卸車時,開啟LNG槽車上的升壓器升壓,形成LNG槽車與LNG儲罐之間的壓差,將LNG卸入LNG儲罐,LNG儲罐內LNG液相輸出氣化時,利用的設備是空浴氣化器。當LNG儲罐內的LNG液相送入空浴氣化器,LNG在其內發生相變并升溫。若空氣化器出口LNG(氣相)溫度低于50C,則應開啟水浴氣化器將其升溫,直到符合要求。LNG儲罐頂部的蒸發氣體,經空浴氣化器升溫進入蒸發氣體儲罐,穩壓后輸入供氣管網。 LNG的儲存條件:儲存絕對壓力0.3MPa,儲存溫度-1450C。
在低溫下運行的蒸發氣壓縮機,對人口溫度通常有一定限制。往復式壓縮機一般要求為-80℃~160℃,離心式壓縮機為-80℃~160℃。為保證人口溫度不超限(主要是防止超過上限)。故要求在壓縮機人口設蒸發氣冷卻器,利用LNG的冷量保證人口溫度低于上限。
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(6)除氦氣、氖氣外,空氣中所有組分,在液氫溫度下都能冷凝固化,其飽和蒸汽壓為133×10-11Pa。因此,液氫管道在使用時,獲得長期保存優于133×10-4Pa真空度,要比液氧容易很多。
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種2 3/8NUE 套管護絲|套管護絲結構完整性。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣; 利用LNG冷能主要是依靠LNG與周圍環境之間存在的溫度和壓力差,通過LNG變化到與外界平衡時,回收儲存在LNG中的能量。利用LNG冷能的過程可分為兩類:直接利用和間接利用。前者包括:發電、空氣液化分離、冷凍倉庫、制造液化二氧化碳、海水淡化、空調和低溫養殖、栽培等。后者包括:低溫破碎、水和污染物處理及冷凍食品等。目前對液化天然氣冷能的利用工程取得了許多成果。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。2 3/8NUE 套管護絲|套管護絲結構完整性本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 3、 LNG槽車的隔熱為了確保安全可靠、經濟高效地運輸,LNG槽車的隔熱必須經濟有效,而低溫儲罐的隔熱設計決定了儲罐的性能。可以采用的隔熱方式有真空粉末隔熱(CF)、真空纖維隔熱(CB)、高真空多層隔熱(CD)等。隔熱方式的技術比較見下表。表中的日蒸發率值是指環境溫度20℃,壓力為0.1MPa時的標準值。自然升壓速度為環境溫度50℃時,初始充裝率為90%,初始壓力為0.2MPa(表壓)升至終了壓力為0.8MPa(表壓)條件下的平均值。
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。2 3/8NUE 套管護絲|套管護絲結構完整性 國外從20世紀70年代開始大規模建設LNG工廠,總規模達到7000萬t/a,占世界天然氣銷售量的20%。且以每年7%的速度增長[4]。我國LNG工業起步較晚。1999年上海建成規模為2萬m3/d的LNG調峰站。2001年中原油田建成液化能力為30萬m3/d的天然氣液化工廠,新疆吐哈油田正在建設天然氣液化工廠。同時,深圳大鵬灣將建接收300萬t/a的LNG碼頭工程.將于2006年投入運行。福建莆田、浙江寧波、山東青島等地的進口LNG項目也在進行之中[5,6]。可見,LNG氣源是穩定的。