7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度 （1）壓力輸送壓力輸送是利用在增壓器汽化LNG返回儲罐增壓，借助壓差擠壓出LNG。這種輸液方式較簡單，只需裝上簡單的管路和閥門。 （2）泵送液體采用專門配置的泵（離心式低溫泵）將LNG增壓，進(jìn)行槽車裝卸。這種方法的輸送流量大、裝卸時間短、適應(yīng)性強(qiáng)而得到廣泛應(yīng)用。 2、LNG槽車技術(shù)汽車槽車運輸LNG這種低溫、易燃介質(zhì)，在槽車結(jié)構(gòu)上，必須滿足物料裝卸、隔熱保冷、高速行駛的要求。最早的罐車為底盤式，載重6t。1988年開始采用載7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度 為了滿足國民經(jīng)濟(jì)的需要和環(huán)境保護(hù)的要求，程度地有效利用天然氣這一資源，天然氣液化與儲運技術(shù)及液化天然氣的應(yīng)用，給我國天然氣工業(yè)的發(fā)展和天然氣的應(yīng)用打下堅實的基礎(chǔ)和必要的前提。 目前我國對天然氣汽車的發(fā)展也非常重視。到1999年。全國已改裝各種CNG汽車l萬多輛，建設(shè)加氣站70多座。ANGV正處在研制階段。我國 LNGV的應(yīng)用仍是一項空白。用LNG作為汽車燃料特別值得推廣。與傳統(tǒng)的石油類燃料相比，LNG具有明顯的優(yōu)點，汽車?yán)m(xù)駛里程長，LNG相對于 CNG和LPG具有儲存能量大、壓力低、噪聲低、更清潔等優(yōu)勢，利用LNG冷量取代汽車空調(diào)，不破壞生態(tài)，良好的使用性能(抗爆、穩(wěn)定性強(qiáng)、燃燒熱值高、燃點值寬)和相對便宜。俄羅斯在將 LNG用于汽車運輸、鐵路運輸、水上運輸和空中運輸方面積累了許多經(jīng)驗。7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度

 

LNG通常由專用運輸船從生產(chǎn)地輸出終端運到目的地接收站，經(jīng)再氣化后外輸至用戶。目前，已形成了包括LNG生產(chǎn)、儲存、運輸、接收、再氣化及冷量利用等完整的產(chǎn)、運、銷LNG工業(yè)體。LNG接收站一般由接收港和站場兩部分組成，其工藝方案可分為直接輸出式和再冷凝式兩種，主要區(qū)別在于根據(jù)終端用戶壓力要求不同，在流程中是否設(shè)有再冷凝器等設(shè)備。后者的工藝流程見圖l。7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度硬質(zhì)泡沫橡膠用化學(xué)發(fā)泡法制成。特點是導(dǎo)熱系數(shù)小而強(qiáng)度大。硬質(zhì)泡沫橡膠的表觀密度在0.064～0.12g/cm3之間。表觀密度越小，保溫性能越好，但強(qiáng)度越低。硬質(zhì)泡沫橡膠的抗堿和鹽的侵蝕能力較強(qiáng)，但強(qiáng)的無機(jī)酸及有機(jī)酸對它有侵蝕作用。它不溶于醇等弱溶劑，但易被某些強(qiáng)有機(jī)溶劑軟化溶解。硬質(zhì)泡沫橡膠為熱塑性材料，耐熱性不好，在65℃左右開始軟化。硬質(zhì)泡沫橡膠有良好的低溫性能，低溫下強(qiáng)度較高且較好的體積穩(wěn)定性，可用于冷凍庫。 按結(jié)構(gòu)或熱源不同，可分為板翅式、管殼式、中流式、開架式、浸沒燃燒式及中間媒體式等多種。LNG接收站多采用開架式水淋氣化器和浸沒燃燒氣化器。前者以海水為加熱介質(zhì)，體積龐大，且需配置海水系統(tǒng)，故投資較高，占地面積較大，但運行成本低，且安全可靠。對于基本負(fù)荷型供氣要求，可采用多臺并聯(lián)運行。后者以終端蒸發(fā)氣為燃料，采用燃燒加熱。其優(yōu)點是投資低，啟動快。能迅速調(diào)節(jié)LNG蒸發(fā)量，但運行成本高，通常只用于調(diào)峰。開架式水淋蒸發(fā)器及浸沒燃燒式蒸發(fā)器的示意結(jié)構(gòu)見圖2、3。7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度真空多層絕熱中，影響夾層真空度的主要是殘存氣體。在低溫下夾層中一般都設(shè)置吸附劑來吸附殘存氣體，以保證長期使用。在液氫溫度下，除氦、氖外，活性炭和分子篩對N2、O2、Ar、H2、CO、C02，H2O等都有極強(qiáng)的吸附能力；在真空夾層抽真空除氣過程中用氮和二氧化碳沖洗置換可有效清除夾層中的氦、氖和水等氣體。但上述兩種吸附劑在液氮、液氧溫度下基本不吸附氫，而夾層材料放氣主要是氫，因此在液氧、液氮管中再設(shè)置些吸氫劑(如一氧化鈀)就更有利了。

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣；對于靠近天然氣產(chǎn)區(qū)的城市，由于遠(yuǎn)程輸送干線較多，可以多渠道，多方位得到天然氣。例如，ENTEX公司（茵特克公司）是負(fù)責(zé)休斯頓市天然氣供應(yīng)的企業(yè)，有70萬客戶，其中居民用戶有62萬戶，約占88％；工、商等服務(wù)業(yè)用戶有8萬戶，占12％，由于該市處于南加州天然氣產(chǎn)地，有百余家天然氣長輸管道敷設(shè)在市區(qū)周圍，ENTEX公司從中選擇12家購氣，在這12家的遠(yuǎn)程管線上，開設(shè)15個供氣口，均布在城市周圍，向城市供氣。這些供氣口到市區(qū)的城市管網(wǎng)，其壓力為1．1MPa，管徑為D400，小區(qū)管網(wǎng)壓力為172．4kPa，管徑為D50－D150。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度本實用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。液態(tài)甲烷、乙烷和乙烯等產(chǎn)品，是低溫易燃易爆介質(zhì)。這些產(chǎn)品在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民日常生活中起著重要作用。國際上，發(fā)達(dá)國家從中東等地區(qū)進(jìn)口天然氣，通常是將天然氣制成液態(tài)產(chǎn)品后用大型槽船進(jìn)行遠(yuǎn)距離運輸。在我國，液化天然氣(簡稱LNG)生產(chǎn)市場已經(jīng)啟動，開發(fā)研制液化天然氣貯運設(shè)備具有潛在廣闊的市場前景。本產(chǎn)品具有貯運量大，一次可裝運27m3LNG產(chǎn)品，相當(dāng)于1.6x104m3天然氣，是理想的LNG產(chǎn)品運輸車。本產(chǎn)品具有貯存壓力低、安全可靠；占地面積小，靈活機(jī)動、操作簡單等優(yōu)點。

產(chǎn)品特點:產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度 LNG罐式集裝箱分為兩種規(guī)格，可在鐵路、公路、江海進(jìn)行聯(lián)合運輸，即12m和13m兩種。12m罐式集裝箱的LNG有效容積為36m3／臺；13m罐式集裝箱的有效容積為40m3／臺。該罐式集裝箱采用進(jìn)口絕熱材料包扎并抽高真空保溫，其保溫性能非常良好。充滿LNG的罐箱的貯存壓力從0kg升到7kg的 LNG無損時間為56天，已經(jīng)由張家港市圣達(dá)因化工機(jī)械有限公司通過中國船級社及國家鐵道部、國家質(zhì)檢總局的測試鑒定，并投入批量生產(chǎn)。