汽車后市場的從業者，經常會關注一些行業的最新動態以及數據報表。這些數據能夠提供一個參考和方向，無論你是修理廠、輪胎店還是汽服門店，這些數據都會為你給你的生意提供一個經營方向。
汽車后市場規模8000億（汽車用品3000億）
我們所說的汽車后市場可以大體分為7大版塊，進一步可以細分為19大主要業務。
汽車美容、汽車裝飾、汽車養護、汽車電子、汽車娛樂、汽車改裝、汽車飾品、輪胎服務、汽車維修、車用商務品、汽車租賃、車主俱樂部、二手車、汽車文化、汽車融資、汽車廣告、汽車資訊、汽車培訓，產值規模約接近8000億元（汽車用品近3000億），預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩步增長，汽車后市場的產值將突破萬億。
機動車保有量接近3億
截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛；機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人。
據統計，全國每百戶家庭擁有36輛私家車，全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，18個城市超200萬輛，6個城市超300萬輛。而且2017年車主的車齡平均達到4年，汽車維修也將迎來大規模的爆發。
汽車后市場投資增長10倍
2016年全年資本市場共產生了3000+投資事件，總投資額突破1000億。投資方向主要集中在APP、移動互聯網和終端店服務項目。
據統計，有150多件與汽車行業相關，在汽車后市場的投資是2014年的10倍。其中，汽車終端服務項目迎來全面井噴的一年。
維修年產值6000億
交通部公布的數據，截止2016年底，全國共有機動車維修業戶62萬家，從業人員近400萬人，完成年維修量5.3億輛次，年產值達6000億元以上。
據預測，到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，維修市場需求規模將再翻一番，維修產值有望超過1萬億元。
路邊維修店占比50%以上
按官方統計，我國共有44萬家汽車維修廠，分為一、二、三類。
一類維修廠包括汽車品牌授權的4S店以及一些規模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。
二類維修廠包括部分4S店所設立的維修服務網點，以及具體一定規模和技術水平的維修廠，占到總量的25%-30%。
三類維修廠就是規模較小，技術水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。
從數據來看，占比20%以內的大型修理廠更有機會做大，而占比最大的路邊汽修店可能會迎來激烈的競爭，勢必會有一些競爭力低的門店會被淘汰。
維修保養車輛達7500萬輛
目前全國約有1.3億輛汽車，平均車齡3.23年，預計2017年超過保修期的汽車數量約為7500萬輛，占汽車保有量的比重為58.9%，市場主要集中于維修、養護等方面。
接近6成的車輛進入維修保養集中期，無論對于4S店還是大大小小的修理廠，都將迎來賺錢的機會。
終端門店銷售平均增長18%/年
數據顯示，雖然最近幾年，新店開張持續增加，可得益于未來十年汽車后市場規模有望達到4-5萬億。終端店面的年平均增長達到18%。
相比于歐洲成熟市場上百億的市場總額，終端店在未來的潛力仍很大。不過，別看著蛋糕挺大，盯著的人也不少，就看誰下手快了。
改裝車市場3000億
今后兩至三牛內，將有3000億元左右的改裝車市場，由于汽車改裝純屬于汽車消費或高消費，完全不屬于汽車總量增加，允許改裝車市場的發展，更重要的對拉動內需將起到巨大的推動作用。
雖然目前國家在改裝車方面的政策還不開發，很多汽車改裝游走在灰色地帶，不過在2017年，政策又忘進一步調整，到時候政策一開，想不爆發都難！
車聯網規模2600億
根據艾瑞咨詢預計，2017年車聯網增長率達到24.5%，市場規模有望突破2600億元；2020年車聯網用戶數將超過4000萬，滲透率超過20%，市場規模突破4000億元。
據預測，到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億量，維修市場需求規模將再翻一番，維修產值有望突破1萬億元。2017年車聯網大戰已經擺開架勢，江湖混戰時代即將來臨。
車險市場規模5000億
目前中國車險市場規模大約是5000億，其中用于理賠的大約60%，也就是3000億，這其中2/3賠車，1/3賠人，也就是說2000億是用來修車了，其中1000億賠工時，1000億賠配件。
也就是說其中2000億是跟我們終端門店有關系的，車險業務可以極大的帶動維修門店的業務增長，可以說沒有車險業務的修理廠不是好修理廠。
