本網(wǎng)訊（特約記者 崔子寧 呂明杰）近日，中國(guó)一汽紅旗氫燃料電池汽車項(xiàng)目成功通過(guò)氫耗與續(xù)駛里程關(guān)鍵試驗(yàn)，不僅驗(yàn)證了紅旗氫燃料電池系統(tǒng)的卓越性能，更展現(xiàn)了中國(guó)一汽將前瞻技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)實(shí)力。

此次試驗(yàn)，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)嚴(yán)格按照國(guó)際最嚴(yán)苛的CHTC-C工況測(cè)試規(guī)程進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)果顯示，紅旗氫燃料電池系統(tǒng)在穩(wěn)定性和能量管理精度等維度均表現(xiàn)優(yōu)異，成功通過(guò)測(cè)試，且相比整備質(zhì)量更小的競(jìng)品實(shí)現(xiàn)了15%的氫耗降低，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這一突破性成績(jī)充分展現(xiàn)了紅旗研發(fā)體系的兩大核心優(yōu)勢(shì)：一是高效的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力，通過(guò)構(gòu)建從技術(shù)預(yù)研到測(cè)試驗(yàn)證的敏捷開發(fā)體系，顯著提升技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化速度；二是關(guān)鍵技術(shù)的自主可控能力，其燃料電池混合動(dòng)力能量管理策略實(shí)現(xiàn)100%自主開發(fā)，為氫燃料電池汽車的量產(chǎn)化應(yīng)用提供有力技術(shù)保障。

此次試驗(yàn)取得的階段性成果，標(biāo)志著中國(guó)一汽在代表未來(lái)方向的氫能領(lǐng)域已成功掌握燃料電池混合動(dòng)力能量管理的關(guān)鍵核心技術(shù)。下一步，中國(guó)一汽將持續(xù)優(yōu)化紅旗氫燃料電池汽車的性能和質(zhì)量，進(jìn)一步鞏固在這一戰(zhàn)略性技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)力。

| 編輯：劉淑梅 
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想