據美國媒體12月28日報道，據美國汽車業智囊機構汽車研究中心(CAR)的最新研究表明，汽車制造商要想達到嚴苛的燃油經濟性新標準，新車必須大幅降低車重，然而不使用復合材料是很難做到這一點的。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)制定的燃效新標準為：2015年54.5英里/加侖(折合百公里油耗4.3升)。但是現在美國跨界車與SUV暢銷，對于達到這一標準的難度就更大了。汽車研究中心首席執行官JayBaron稱，“車企想要大幅減輕車身重量，必須采用復合材料，特別是碳纖維材質”。他還表示，“甚至是車體構架材料都要更換”。

　　據悉，共有9家汽車制造商參與該調研，提供了大量2015年款車型部件材料的詳細信息。研究對象均為主流車型，為美國汽車市場上的暢銷車型。最暢銷的福特F-150皮卡也在研究名單中。該車就是通過大量使用鋁制材料，成功減重15%(700磅)。

　　CAR已經將其研究結果遞交給了交管局，以便與其探討具有爭議性的燃效新標。該標準被指過于嚴苛，車企也在游說交管局降低門檻。