有這么一個奇怪的現象，我跟隔壁的老王買的是同一樣型號的車，別人家老王的車開上幾年了還像新的一樣，而我的車三天一小修，十天一大修，修到都想換車了，這是人品的問題嗎？還是車子的質量問題呢？

　　車子就像人一般，為什么很多人都習慣每隔一段時間就會去醫院來一次全面的身體檢查？做身體檢查能夠讓你更清楚地了解自身的健康狀態，“預防勝于治療”這一句話說得非常好。而身體檢查對于汽車來說就等于每一次的保養，每一家4S店在保養時都會有一套流程，會幫你的車愛車來一次比較全面的檢查。

　　很多人都誤解了“汽車保養”

　　大部分人認為保養=換機油，這個想法錯誤的！換機油只是保養流程中的其中一項，目前保養均以檢查為主。而保養≠修車，修車是放在保養之后，保養是檢查問題，而修車是解決問題，這幾方面是不能混淆的。

　　常規保養到底做什么？

　　更換機油、機濾這是必須的，在檢查地方很多，譬如：

　　檢查發動機艙損耗件：機油、剎車油、變速箱油、方向機油（電動助力請忽略）、火花塞、冷卻液、雨刷水、發動機皮帶以及發動機減震膠、空氣濾芯；

　　檢查車身外觀：全車燈光、剎車片的磨損程度；

　　檢查室內設備是否運行良好：空調、車內照明系統、儀表是否出現故障碼、雨刷是否老化、空調濾芯；

　　檢查汽車底盤：底盤橡膠件檢查、發動機/變速箱是否漏油、檢查輪胎等；

　　以上所說的，均會在正常的車輛保養中會做得到，看起來覺得有很多地方需要檢查，但是很多地方只需看一眼就能判定工況，檢查起來也非常簡單，所以一套流程下來，整個時間都會控制在45分鐘以內。

　　保養重要事項！

　　機油該什么時候更換？更換機油分為兩鐘方法計算：

　　開車行駛里程少，用時間算法，一般每6個月保養一次。

　　行駛里程多，按公里數的算法，不同車系有不同的規定，譬如德系4S店都建議10000km/次，日系則5000km/次。

　　以上是4S店建議的做法，但在實際應用上，是會有所差別。教授認為影響保養周期的因素取決于你用什么機油，目前市面上賣的機油有全合成、半合成、礦物油三種。教授的建議是：

　　礦物油：5000km、半合成：7500km、全合成：10000km

　　如何判斷機油應該更換了！

　　感官法：開多就會感受到，機油性能下降，發動機聲音會變大，在油門響應方面也會有所降低；

　　濾紙法：上網購買檢測機油的濾紙，把機油滴在之上，當油滴在濾紙上擴散后出現明顯分層現象，證明你的機油需要更換；

　　熟手技工法：聞一聞（是否有刺激性氣味）、看一看（機油是否黑得發褐色）、捏一捏（感受機油的粘度）、摸一摸（感受機油中是否有過多的金屬屑）。

　　有的人說，外國人能的機油都是2-3萬公里才跟換一次，為什么國家的更換周期就得這么頻繁？沒辦法，那是國外，油品比我們的好多了，而且教授給出的建議更換周期是非常保守的。如果你喜歡，你可以20000km才換一次，沒有人會阻止你的，延長保養根本原因還不是為了省錢？保養的真諦在于保持車輛當前的工作狀況，為什么要定期保養？為的就是讓車輛一直維持著一個良好的工作狀況，這樣你的愛車才有可能十年如一日地為你遮風擋雨。

　　除了機油，這些油不能忽略

　　變速箱油，更換周期需要按照廠家指示，不同種類的變速箱更換周期不同，甚至部分變速箱終身免維護，所以這得看車主手冊，但是如果你經常粗暴開車，還是建議定期更換。

　　剎車油，一般2年/4萬公里更換一次，建議定期準時更換。

　　冷卻液，更換周期每輛車都不同，就像本田是每3年更換一次，一邊在發動機蓋或者發動機艙內都會有標簽說明更換周期，值得注意的是，發動機艙的副水箱是可以觀察冷卻液是否足夠，不夠請及時添加，在選購方面買相同顏色的冷卻液即可。如果你在后期使用了“無水冷卻液”，恭喜你！這是免維護的！還有如果你的愛車加自來水的請注意，在冷卻效果上沒冷卻液好，而且容易沸騰產生水垢，南方地區還好，北方地區就別加自來水了。

　　剎車片，沒有規定公里數，主要看的是厚度，原理上是不能低于原來的三分之一，但極限是剎車片厚度不能低于3mm。一般到了這種情況，相信你剎車都會出現刺耳的金屬摩擦聲音，這也算是一個提醒聲音。如果繼續不理不睬，到時后更換的可不止剎車片這么簡單了。另外剎車片未到極限卻出現金屬摩擦聲音大部分是因為剎車片磨損不均勻造成的。

　　為什么感覺車子會越開越爛？

　　在主觀上感覺到車子越開越松散、越開越爛、越開越響等，有90%的因素來源與底盤，最主要的原因就在于底盤的橡膠件上！對于年齡較老的車表現尤為突出！所以還是的說說需要注意的地方！

　　發動機減震膠，一般有4塊，發動機上方、發動機前端、后端。變速箱一側。隨著時間的推移，這四塊減震膠會老化、開裂...然后你在車內就會開始感覺到源源不斷的震感傳進車內，就像多了個方向盤按摩功能一樣，換新的減震膠便可解決問題。

　　在走不平的道路發出類似格楞格楞或者塔拉塔啦的聲音一般是平衡桿拉桿球頭襯套老化導致的（平衡桿與減震器相連的一個吊桿）。

　　鈍物敲擊底盤的聲音大部分是因為平衡感開口膠老化的原因，升高車輛，用手搖一下平衡桿，發現有曠量就是開口膠失效了。值得注意的是：如果底盤上進行過拆裝，底盤螺絲沒按標準上緊，也會引發類似問題

　　除了以上說的幾個減震膠，車子低速開起來松散、舒適性變差也有可能是下擺臂以及減震器頂膠損壞的原因，所以這都得逐個排查。

　　最多車主忽略的地方！

　　半軸防塵套！大多數車主看到漏油了、破損了都會選擇忽視，原因收費貴！這一個“套”其實價格不高，貴就貴在工時費上。因為半軸防塵套分為內外兩個，主要作用是防塵、鎖住半軸軸承中的潤滑油。在更換的步驟上相當麻煩！工時費貴就貴在要拆裝半軸！一般防塵套破損，請盡快更換，一般都是幾百塊錢的事情，否則油漏光了、半軸軸承過度磨損，恭喜你！你得花上好幾千去買一條新的半軸！