空氣凝結(jié)，一場(chǎng)大范圍的霧霾迅速在全國(guó)擴(kuò)散，1/5的國(guó)土都被籠罩在灰色的環(huán)境中，多個(gè)城市啟動(dòng)了雙橙預(yù)警。
面對(duì)史上最嚴(yán)重的霧霾，汽車(chē)背了黑鍋。
排個(gè)氣也有責(zé)任
12月20日下午，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十五次會(huì)議分組審議了環(huán)保稅法草案二審稿，多位全國(guó)人大常委會(huì)委員指出，目前環(huán)境保護(hù)稅涵蓋的稅目范圍較窄，建議適當(dāng)拓寬其征收范圍。其中，有人大常委就建議機(jī)動(dòng)車(chē)等交通工具在使用過(guò)程中產(chǎn)生尾氣以及造成的交通擁堵也應(yīng)當(dāng)列入環(huán)保稅的征收范圍。
如果該草案得到通過(guò)，意味著以后的燃油汽車(chē)要為尾氣的排放負(fù)責(zé)。
在這次會(huì)議前，一場(chǎng)1.6升及以下排量乘用車(chē)的購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策是否被取消在業(yè)界引起廣泛關(guān)注，不少經(jīng)銷(xiāo)商甚至優(yōu)惠將會(huì)取消，沖擊一下銷(xiāo)量。在12月13日，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策最終確定下來(lái)，從明年1月1日開(kāi)始，1.6升及以下排量乘用車(chē)會(huì)有7.5%的稅率優(yōu)惠，2018年后恢復(fù)至10%的稅率。稅率的提高，意味小排量車(chē)型在價(jià)格上不再像以前那樣有優(yōu)勢(shì)。
從購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整可以看出，節(jié)能、減排仍然是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，只是，小排量車(chē)型的扶持力度與過(guò)去相比有所下降。因此，有理由相信，政策的調(diào)整是鼓勵(lì)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，尤其是電動(dòng)車(chē)的。
還沒(méi)成法已經(jīng)躁動(dòng)
即使此次關(guān)于汽車(chē)尾氣環(huán)保稅的征收也只是一件草案，到具體擬定成法尚有很長(zhǎng)距離，但依然引起了業(yè)內(nèi)廣泛的爭(zhēng)議。要知道，現(xiàn)在一輛汽車(chē)上已經(jīng)有很多稅。
首先，一款新車(chē)還在廠家手里沒(méi)有正式對(duì)外銷(xiāo)售時(shí)，廠家需要交10%的消費(fèi)稅。然后，廠家在將新車(chē)賣(mài)給消費(fèi)者的過(guò)程中，需要交17%的增值稅。接著，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)需要交10%的購(gòu)置稅，排量1.6升及以下乘用車(chē)從明年開(kāi)始到明年年底交7.5%，而不含增值稅價(jià)格為130萬(wàn)的豪車(chē)還要多交10%的消費(fèi)稅。最后，車(chē)主每年還要交納車(chē)船稅，進(jìn)口車(chē)在入關(guān)的時(shí)候要交關(guān)稅。此外，到油站加油，每升汽油里還包含了1.52元的稅。林林總總的稅收已經(jīng)給消費(fèi)者增加了不少用車(chē)負(fù)擔(dān)，現(xiàn)在還要增加一項(xiàng)尾氣排放稅，這當(dāng)然讓很多消費(fèi)者有意見(jiàn)。
迫使買(mǎi)新能源汽車(chē)？
由于越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，近幾年帶動(dòng)了小排量渦輪增壓車(chē)型的銷(xiāo)量。但是，面對(duì)不斷增加的稅收，將排量一降再降也不是辦法，為了能夠?qū)r(jià)格降下來(lái)，沒(méi)有理由將原本排量為1.5升、甚至是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都使用1.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，很多車(chē)企對(duì)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的掌握得還不夠成熟，很多車(chē)型在行駛過(guò)程中給車(chē)主帶來(lái)不好的乘坐體驗(yàn)。而一些裝備有較高技術(shù)水平小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型由于成本原因，其價(jià)格比一些排量高一些的車(chē)型的價(jià)格還要高，事實(shí)上并沒(méi)有起到降低門(mén)檻的目的。通過(guò)政策來(lái)限制汽車(chē)的尾氣排放從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的的做法到底是利還是弊大還有待商榷。
雖然不知道人大常委提議法案二審稿的目的，但從國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度來(lái)看，新能源汽車(chē)確實(shí)是往后發(fā)展的方向。
新能源汽車(chē)，尤其是電動(dòng)車(chē)，他們的價(jià)格比一般燃油汽車(chē)高�？墒牵履茉雌�(chē)在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就免購(gòu)置稅，另外還可以享受到國(guó)家和一些地方3000元到5萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。優(yōu)惠過(guò)后，一款新能源汽車(chē)的價(jià)格已經(jīng)很接近一輛傳統(tǒng)能源汽車(chē)。至于新能源汽車(chē)的尾氣排放稅？一些人大常委則提出，該項(xiàng)法案的征稅對(duì)象僅針對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)生的尾氣，對(duì)于新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等不產(chǎn)生尾氣的車(chē)型，不應(yīng)在征稅范圍內(nèi)。
雖然，今次的法案還只是一個(gè)提案，沒(méi)有最終確定，但已經(jīng)釋放了要對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行征稅的強(qiáng)烈信號(hào)。問(wèn)題來(lái)了，如果哪一天事情真的發(fā)生了，你會(huì)將家里的傳統(tǒng)能源汽車(chē)換成新能源汽車(chē)嗎？