2016年在供給側改革的指導下，房地產市場去產能、去庫存效果顯著，但是工程類專用車市場依舊蕭條。究竟是是什么原因導致工程專用車市場和房地產市場一冷一熱的局面？明年的工程車市場又將有怎樣的變化？

　　在進入正題之前，小編有必要和大家普及一下工程專用車的相關信息。工程類專用車為服務于各種工程的專用車，與國家的經濟發展，特別是基礎設施建設和房地產市場的發展息息相關。工程專用車主要種類有：混泥土攪拌車、散裝水泥車、干混砂漿運輸車、混泥土泵車、自卸車、起重機車等。

　　基礎設施建設拉動作用顯著

　　基礎設施建設對拉動工程專用車的銷量起著舉足輕重的作用。而基礎設施建設是固定資產投資的重要部分。基礎設施建設的增長會促進固定資產投資增加，從而拉動工程專用車的需求增長。

　　根據國家統計局數據，2016年1-11月份，全國固定資產投資（不含農戶）538548億元，同比名義增長8.3%。

　　基礎設施投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業）105938億元，同比增長18.9%。其中，水利管理業投資增長20.2%，公共設施管理業投資增長23.5%，道路運輸業投資增長16.9%，鐵路運輸業投資增長5%。

　　隨著固定資產投資的增加特別是基礎設施投資逐年增加，明年基礎建設行業對工程類專用車的需求量將有所增加。

　　樓市調控加緊工程車需求下滑

　　工程類專用車是重要的生產資料，房地產等工程建筑行業都離不開它。房地產市場的景氣與否與工程類用車的需求量息息相關。一般而言，房地產市場需求旺盛，工程專用車的需求量就大，反之，工程專用車的需求量就小。

　　根據國家統計局數據，2016年1-11月份，全國房地產開發投資93387億元，同比名義增長6.5%。其中，住宅投資62588億元，增長6.0%。住宅投資占房地產開發投資的比重為67.0%。

　　1-11月份，房地產開發企業房屋施工面積745122萬平方米，同比增長2.9%。1-11月份，商品房銷售面積135829萬平方米，同比增長24.3%。商品房銷售額102503億元，增長37.5%。

　　從房地產市場的整體情況來看，雖然今年我國房地產市場開發投資和銷售情況較好，但是回落趨勢比較明顯。

　　從房地產的政策情況來看，今年上半年，樓市政策環境不斷寬松，釋放種種利好；下半年，樓市基本在調控中渡過。從9月底到現在已經有北京、天津、上海、廣州、深圳等30多個

　　城市出臺了限購限貸政策，其中上海限購政策尤為嚴厲。

　　隨著各地樓市調控政策的紛紛出臺，房地產市場成交量隨之不斷下滑。今年5-7月份市場交易呈現逐月下降態勢，到了8-9月份有所上升，10月份受政策管控影響，市場交易出現下滑，而11月份政策調控效應顯現，成交量繼續下滑。

　　2017年隨著房產政策調控不斷加強，房價漲幅也將收窄，房地產的銷量也將逐漸下降，房地產行業對工程類專用車的需求將不斷減少。

　　當然，2017年的國家政策對工程車來說也不盡然都是壞消息。自2017年1月1起，環衛、郵政用途的專用車必須要符合國五標準。所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車將于2017年7月1日起執行國五標準。

　　也就是說，2017年隨著國五標準的全面實施，工程專用車市場將迎來一個換車的銷量小高峰。

　　庫存大工程車需求繼續減少

　　2016年1-10月，我國工程建設類專用車銷量是3.7萬輛，同比減少了13%，而2015年全年的銷量是5萬輛；隨車起重運輸銷量同比上漲了33.3%。

　　雖然今年前十月基建投資改善、工程建設開工率提升，但是工程車行業庫存高位運行，車輛利用率低，整體銷量依然呈下滑趨勢。明年將是工程專用車繼續消耗庫存的一年，市場對工程類車輛的需求量將繼續下滑。

　　2017年工程車市場環境比較復雜，一方面是樓市調控的日益加強以及工程車高庫存形勢依舊，另一方面是國五排放標準的全面實施。從總體上來看，2017年工程專用車產銷量將會穩中有降。