我公司目前具有大型專用精密機(jī)械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗(yàn)儀器設(shè)備和計(jì)量檢測(cè)手段，采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。
檢測(cè)設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機(jī)械性能試驗(yàn)、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)等設(shè)備。
耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過(guò)800℃ 時(shí)，開(kāi)始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開(kāi)始持續(xù)降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場(chǎng)合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、醫(yī)藥、輕紡、食品、機(jī)械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無(wú)縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無(wú)腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。
用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。
安徽將從七個(gè)方面大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目建設(shè)。安徽省將加大鐵路投資，加快推進(jìn)軌道上的長(zhǎng)三角建設(shè)，全線貫通商合杭高鐵，新增鐵路里程255公里。加快公路建設(shè)，建成G40滬陜高速公路滁州支線、蚌埠―五河高速公路，開(kāi)建設(shè)G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋、阜陽(yáng)―淮濱等高速公路。布局，建成蕪湖宣城和安慶改擴(kuò)建，加快阜陽(yáng)、池州改擴(kuò)建，開(kāi)建設(shè)合肥新橋區(qū)改擴(kuò)建程。加快水運(yùn)項(xiàng)目實(shí)施，建成青通河道整治程，推進(jìn)淮河干流、新汴河道整治等項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)建設(shè)合肥外貿(mào)綜合碼頭一期和蕪湖朱家橋集裝箱碼頭三期。12月12日，在日鋼現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)者們正冒著嚴(yán)寒加緊施。該生產(chǎn)線計(jì)劃總投資26億元，其中基建投資20億元，平均每平方米4萬(wàn)元。以投資強(qiáng)度計(jì)，是鋼鐵業(yè)生產(chǎn)線中的佼佼者。據(jù)悉，目前全球共有五條已經(jīng)建成的ESP生產(chǎn)線，日鋼集團(tuán)就獨(dú)擁四條。而日鋼在建的這第五條生產(chǎn)線建成后，預(yù)計(jì)畝均產(chǎn)值可達(dá)4000萬(wàn)元，勞動(dòng)生產(chǎn)率超365萬(wàn)元/人/年，是全省規(guī)上企業(yè)平均水平的30多倍。相較前四條線，5ESP生產(chǎn)線“更短、更薄、更強(qiáng)”：產(chǎn)線長(zhǎng)度僅183米；產(chǎn)品目標(biāo)厚度0.5毫米甚至更薄；產(chǎn)品強(qiáng)度達(dá)到700兆帕，整體品質(zhì)進(jìn)一步。這樣既能讓客戶快看到試制樣品，又保證了金屬材料打印時(shí)模型可靠、一次成功，受到了客戶的。冶金報(bào)在該中心的走廊里看到，大大小小幾十件產(chǎn)品模型依次擺放著。原來(lái)，從3D打印藝品、打印不銹鋼精密零件到制造鈦合金產(chǎn)品，該中心已經(jīng)與近百家客戶建立合作關(guān)系，有20余個(gè)批次產(chǎn)品交付客戶，走廊里擺放著的便是這些產(chǎn)品的模型。12月初，河鋼承鋼直供歐洲高端客戶的20噸級(jí)片劑客戶好評(píng)。消耗品與鐵合金部總監(jiān)安德里亞佩爾法蒂表示：“河鋼承鋼生產(chǎn)的級(jí)片劑成分控制，氧化和氧化納含量能夠控制在0.3%以下，作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)原料，深受高端客戶青睞。作人員需要在靠近高溫、粉塵和動(dòng)力設(shè)備等極不的下完成一系列。而現(xiàn)在，通過(guò)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)對(duì)藝流程的與控制的升級(jí)，這塊難啃的“硬骨頭”也被攻克了。“隨著鋼包全程吹氬自動(dòng)對(duì)接項(xiàng)目的落地實(shí)施，我們的智能煉鋼打通了‘后一公里’。”該廠師王忠剛介紹，轉(zhuǎn)爐全程無(wú)干預(yù)智能煉鋼等一系列核心的成功與應(yīng)用，使該廠實(shí)現(xiàn)了從冶煉、出鋼、濺渣到智能精煉、智能連鑄等全序無(wú)干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了由“一鍵式煉鋼”到智能煉鋼的嬗變。實(shí)施智能煉鋼之前，爐前在操作室對(duì)著的是一塊玻璃幕墻，透過(guò)玻璃幕墻能清晰地看到轉(zhuǎn)爐熊熊的火焰。