寧安市備用電源車
    發(fā)布者:clzqwqh  發(fā)布時(shí)間:2021-11-11 11:37:33  訪問次數(shù):35

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    供電關(guān)機(jī)預(yù)備工作 先打開右側(cè)控制操作門,再關(guān)閉負(fù)荷開關(guān),按下停機(jī)按鈕,油機(jī)開關(guān)自動(dòng)分閘,待機(jī)組空載運(yùn)行冷卻后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組,然后按下急停開關(guān),再拆除負(fù)載連接電纜,使用電纜絞盤以自動(dòng)或手動(dòng)方式將負(fù)載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤上,端頭處用勾繩加以固定,然后關(guān)閉鎖好所有門窗鎖緊,將液壓支撐收回。
    搶險(xiǎn)電源車的使用范圍: 許多現(xiàn)代大型 工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程,例如某要化工廠、核電站。衛(wèi)星發(fā)射測(cè)控基地、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、賓館、高層公寓辦公大廈、財(cái)貿(mào)金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場(chǎng)館等供電場(chǎng)所,旦發(fā)生停電事故 ,將引起生產(chǎn)過程的嚴(yán)重混亂、機(jī)械設(shè)備出故障經(jīng)濟(jì)受損,甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時(shí)刻,例如發(fā)生地震、 火災(zāi)等災(zāi)難事故、飛機(jī)起降時(shí) ,需要供電端繼續(xù)供應(yīng)段時(shí)間電源 ,以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī)完成重要測(cè)量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此,這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車。而應(yīng)急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電,并希望迅速恢復(fù)延長(zhǎng)段供電時(shí)間的用電負(fù)載, 稱級(jí)負(fù)載。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng),應(yīng)設(shè)蓄電池或由不間斷供電裝置(UPS )供電。- 般工業(yè)企業(yè)及民用建筑工程的緊急用電負(fù)載大致有以下幾種類型: 1.為了發(fā)揮應(yīng)急電源車的作用,平時(shí)有的工廠利用應(yīng)急電源車供尖峰負(fù)荷用電,以削平日負(fù)荷曲線,節(jié)約基本電費(fèi)。市電停電時(shí).有的民用建筑工程利用應(yīng)急電源車供給經(jīng)濟(jì)效益高的餐廳、商場(chǎng)、多功能廳、會(huì)議廳等的照明及空調(diào)用電,以提高應(yīng)急電源車的經(jīng)濟(jì)效益。作為全球唯-家專業(yè)的移動(dòng)應(yīng)急電源車廠家,移動(dòng)應(yīng)急電源車已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各種應(yīng)急電力專用場(chǎng)合,為您提供優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)應(yīng)急電源解決方案。 2.安全停機(jī)設(shè)備。 屬于這類型的裝置有專供處理 事故的交流電動(dòng)閥門,包括關(guān)閉有毒或有放射性污染危害的液體氣體的電動(dòng)閥]或開啟將易燃易爆氣體放空的電動(dòng)閥門等。由于工藝流程的要求,停機(jī)時(shí)希望在一定時(shí)間內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行的設(shè)備 ,例散熱或攪拌用的電動(dòng)機(jī)等。當(dāng)工程有大型透平時(shí),它們的潤(rùn)華油泵、密封油泵、電動(dòng)盤車等交流輔助設(shè)備。 3.消防設(shè)備,例如消火栓泵,噴灑泵,排煙機(jī),加壓風(fēng)機(jī) ,防、排煙電動(dòng)閥門,卷簾門,消防電梯,消防報(bào)-裝置等。安全保衛(wèi)及管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的用電設(shè)備。交通事故照明、疏散標(biāo)志照明、航空障礙燈。生活必須保證的用電負(fù)載,例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。在很多場(chǎng)合負(fù)教類型的變化還可能揭示出設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。 應(yīng)急電源車的工作還具有以下兩個(gè)特點(diǎn):第是作為應(yīng)急用,連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng),般只需要持續(xù)運(yùn)行幾個(gè)小時(shí) ,不超過12個(gè)小時(shí);二是作為備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)是處于停機(jī)等待應(yīng)急啟動(dòng)狀態(tài),只有當(dāng)主用電源出現(xiàn)故障斷電后.應(yīng)急發(fā)電機(jī)組起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)載。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。
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    新研發(fā)的搶險(xiǎn)救助車,工程搶險(xiǎn)車,抗洪吸水車,應(yīng)急電源車,移動(dòng)水泵車。該車排水量1000立方/小時(shí),操作簡(jiǎn)單,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),真正實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)水泵的概念,設(shè)備可滿足緊急排水搶險(xiǎn)的需要,并具備移動(dòng)電源功能。該車配備一臺(tái)一體式真空輔助自吸排污泵,流量1000立方/小時(shí),電機(jī)功率55kw,揚(yáng)程12米,吸程8米,安裝在車尾部,方便拆卸水管及出水,該泵無需灌水,無需額外增加水環(huán)泵輔助抽真空,性能好,出水快,水泵啟動(dòng)采用軟啟動(dòng)。抽水管為兩個(gè)八寸管,采用美國(guó)進(jìn)口透明水管,質(zhì)量輕,拿取方便,配3.5米長(zhǎng)水管4根。接頭都采用東方式快速接頭,使用方便,密封效果好,每個(gè)進(jìn)水口配置鴨嘴式接頭,實(shí)現(xiàn)低水位抽吸作業(yè)。各進(jìn)水口配90度彎頭。排水口分為4個(gè)5寸出水口,每個(gè)出水口66米出水軟管,(33米每卷)軟管為快速接頭連接,操作方便,并在接頭出設(shè)有防松保險(xiǎn)裝置,安全可靠。材質(zhì)為雙面PVC,耐磨,耐壓。
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    移動(dòng)應(yīng)急電源車是我公司針對(duì)機(jī)場(chǎng)、公路、市政、供水、熱力、燃?xì)狻⑹汀⒒さ刃袠I(yè)的管網(wǎng)、管道、路面的快速搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)開發(fā)的專用車。分為熱力管網(wǎng)搶險(xiǎn)車、自來水管網(wǎng)搶險(xiǎn)車、燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險(xiǎn)車、市政工程搶修車、機(jī)場(chǎng)道面搶修車、公路道面搶修車,該車可根據(jù)需求選裝行李架、爬梯、車頂工作臺(tái)、不同結(jié)構(gòu)形狀的-示燈;頂置升降照明燈、備胎架。根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門)、加裝設(shè)備工具柜、工具操作臺(tái)、配電箱、發(fā)電機(jī)組、污水泵、電焊機(jī)、特種動(dòng)力柜、發(fā)電機(jī)組、外接電源系統(tǒng)、花紋鋁板、車載照明系統(tǒng)、高桿照明燈、車身兩側(cè)開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作專用圖案或標(biāo)識(shí)、可根據(jù)客戶不同需求加裝不同的維修搶修設(shè)備;該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造,完成各類工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進(jìn)出,同時(shí)滿足救助現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。
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    隨著國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的需要,專用汽車已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備,將有著良好的發(fā)展前景。近幾年,由于我國(guó)電力、電信、移動(dòng)、網(wǎng)通 的加大建設(shè)與投入需要,電源車正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的一款帶電應(yīng)急工作車。可用于通信、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作,特別對(duì)于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。 近兩年網(wǎng)上有類似的招標(biāo)信息,但大項(xiàng)目、大批量的采購都在電力、移動(dòng)、聯(lián)通、電信公司的機(jī)組聯(lián)合招標(biāo)內(nèi)。
    移動(dòng)電源車主要技術(shù)特點(diǎn)是: (1)多種電壓輸出,能滿意不同狀況需求 該應(yīng)急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ,廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站,作為更新、改造和故障等狀況下的應(yīng)急電源運(yùn)用; (2)容量大,作業(yè)時(shí)刻長(zhǎng) 該產(chǎn)品由多個(gè)免保護(hù)可充電器電池組成電池組,擺放在車廂內(nèi)底板兩邊,總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah,供電時(shí)刻可滿意變電站操控體系在 各種狀況下的應(yīng)急供電需求。其后備時(shí)刻不小于2小時(shí)。超出備用時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可選用交流電源輸入,輸入交流電源可滿意380V+20%,對(duì)輸入的交流電源電壓習(xí)慣范圍廣; (3)具有杰出的環(huán)境習(xí)慣性,可確保設(shè)備全天候正常作業(yè),安全有用: 車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)理,可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內(nèi)正常供電,并可確保車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內(nèi),操作人員可在車外便利地操作操控板,操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功用,可避免雨天形成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊,對(duì)輸出電源具有防雷功用,避免浪涌電流沿線路進(jìn)入車廂內(nèi)對(duì)設(shè)備形成損壞,可確保人員和設(shè)備在雷雨氣候時(shí)的安全; (4)電源操控體系先進(jìn),確保供電運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠 電源操控體系為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進(jìn),操控技能在國(guó)內(nèi)尚屬先進(jìn)水平,體系運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報(bào)專利); (5)體系規(guī)劃,作業(yè)設(shè)備完全 電池組設(shè)在廂體底板兩邊,車輛行進(jìn)安全性能好。車廂上部空間較大,能夠放置多種供電搶修東西和資料,便利有用。車體裝置四支可主動(dòng)調(diào)理平衡的液壓支腿,起落便利,可確保作業(yè)時(shí)內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)牢靠。 (6)節(jié)能環(huán)保 有些電源車選用直流供電,不需燃油,在作業(yè)時(shí)無廢氣和噪聲排放,節(jié)能環(huán)保。 (7)廂體可根據(jù)用戶不同需求,選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮,中心填充高品質(zhì)阻燃保溫資料制作而成,具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用,車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
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