MTV-515馬扎克加工中心 日本MZAZK馬扎克車床臥加銷售辦事處
武漢精華的這一系列成績，不僅彰顯了自身的實(shí)力，而且推動了我國在RV減速器領(lǐng)域的進(jìn)步。
國產(chǎn)機(jī)器人短板
中國是全球機(jī)器人大國，2020年，MTV-515馬扎克加工中心 日本MZAZK馬扎克車床臥加銷售辦事處中國工業(yè)機(jī)器人在全球的占比已經(jīng)增長至42.8%，這一數(shù)字令人矚目。
然而在中國工業(yè)機(jī)器人亮眼成績的背后，卻有著深深的憂慮，那就是RV減速器、伺服電機(jī)、控制器等核心零部件受制于人。
當(dāng)前，中國許多機(jī)器人企業(yè)大多為組裝廠，MTV-515馬扎克加工中心 日本MZAZK馬扎克車床臥加銷售辦事處沒有自己的核心技術(shù)。這使得，中國工業(yè)機(jī)器人的利潤大多被零部件企業(yè)賺走，畢竟，整體機(jī)器人制造中RV減速器便占據(jù)了總成本的1/3。
同時，這還讓我國工業(yè)機(jī)器人面臨著被“卡脖子”的風(fēng)險。要知道，工業(yè)機(jī)器人可是現(xiàn)代制造業(yè)的命脈，與中國制造業(yè)智能化升級息息相關(guān)，地位十分關(guān)鍵。
