天津吸污車(chē)_天龍后八輪吸污車(chē)報(bào)價(jià)但實(shí)際上，并不是說(shuō)低端車(chē)的精度就低的。每缸4氣門(mén)、帶可變正時(shí)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，這些從上個(gè)世紀(jì)末就發(fā)展成熟，到現(xiàn)在已經(jīng)可以說(shuō)爐火純青了。成本低并不是因?yàn)榫�度不高，而主要是因�(yàn)榧夹g(shù)成熟、產(chǎn)品大批量生成。所以事實(shí)上，更多時(shí)候大家說(shuō)的低端車(chē)用礦物油，高端車(chē)用全合成的，主要是出于經(jīng)濟(jì)及成本的考慮，而不是出于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的考慮。全合成機(jī)油性能高有的人說(shuō)合成油比礦物油稀。這也是個(gè)很大的誤區(qū)，首先是否稀并不是看油的種類(lèi)，而是看它的sae標(biāo)號(hào)。冷卻水溫度太低磨損發(fā)動(dòng)機(jī)夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì)的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，汽車(chē)行駛時(shí)冷卻水溫度為4~5攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加6%~8%，功率降低25%，油耗增多8%~1%。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在8~9攝氏度之間。