德克瑪DEKEMA液壓疊加式單向閥Z1S6/Z1S10/Z2S10/Z2S22疊加液壓閥
12、盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱造成的，但水和空氣是重要因素。 13、捕捉故障信號，及時采取措施。 ①聲音、振動和熱度的微小變化都會意味著馬達存在問題。
從名稱們可以很明白的看出，如果用于控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關(guān)系，如兩條管道安裝閥門口徑、形式等全相同，而管道損失系數(shù)不同，閥門的流量差別也會很大。不必要的損失，在套筒上切開了具有一定流量特性的孔， 注意：不要鎖緊，通常要鎖定1 / 4環(huán)至1環(huán)，泄漏將停止。
3、馬達殼體內(nèi)泄油壓力 殼體內(nèi)的泄油壓力取決于軸封所能允許的壓力，一般為0.2MPa，殼體泄油壓力過高，將導(dǎo)致軸封過早損壞。 4、連接不同軸 當(dāng)皮帶輪軸與馬達主軸不同軸度大于0.1mm時，其高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動將直接反映到馬達主軸軸承上，降低主軸前端軸承的使用壽命。
那就拿出來進行研磨， 3、當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)方向指示箭頭與管線平行時，閥門打開；箭頭與管線垂直時，閥門關(guān)閉。比如，一方的優(yōu)勢或許是另一方的不足， 基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特性，在設(shè)計機電控制回路或編制PLC程序的時候，可以讓電磁閥線圈1~2秒就可以了，這樣可以保護電磁閥線圈不容易損壞。
2、線圈匝數(shù)過多或過少； 3、線圈導(dǎo)線過細，線圈節(jié)距過小或過大； 4、電動機裝配質(zhì)量不好，鐵芯未對齊，定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向有差距引起軸向磁拉力，氣隙裝配和調(diào)整不均勻。 5、由于電動機絕緣水平不斷提高，允許溫升限度也提高，所以電機外殼溫升較高可能屬正常。
但是比螺紋連接的閥門笨重，相應(yīng)價格也價高。 三、電動法蘭球閥的操作和使用 1、操作前須確認管路和閥已被沖洗干凈。單座就是閥有一個閥座。，顧稱為薄膜式，6焊接，
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