潤滑油粘度大，則其循環速度慢，冷卻散熱效果變差，易使發動機過熱。由于潤滑油循環速度慢，通過濾清器的次數就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃等雜質從摩擦表面中清洗出去。不要使用粘度過大的潤滑油，更不能認為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下，根據使用時氣溫范圍，盡可能先選用粘度小的潤滑油。對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油。油變黑就是機油變質發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質，產生酸性的合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。

廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

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東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

故障現象：寶馬汽車發動機無法起動，尤其是冷車起動或在高海拔處，下列癥狀會同時出現：長時間打火，發動機仍不法起動；發動機起動了，但怠速時發抖，同時排氣管冒黑煙；火花塞很濕。"發動機檢查（checkengin"燈亮，下列癥狀也同時出現：故障碼37－氧傳感器的加熱繼電器故障；故障碼7或故障碼21－氧傳感器故障。適用車型：199年1月~1992年8月間生產的bmwe3e36車型（均配置m5發動機）。對于四沖程發動機來說，冒藍煙（燒機油）會導致噴油嘴及缸內積炭。如果是由于氣環老化導致的燒機油，還會使機油消耗過快，如果沒有檢查機油的習慣，導致嚴重缺機油的話，還可能出現拉缸拉瓦的現象，所以如果你的汽車尾氣冒藍煙，可不能掉以輕心啊。許多人采用粘度更高的機油來臨時對付竄機油，這種辦法是不可取的，由于機油在高溫下都會變得很稀，因此采用這種方法不僅不能解決太大的問題，還會是曲軸連桿的磨損加大。因此對于老舊車型而言，解決這個問題，直接有效的辦法當然就是更換新的氣環。有時候寶馬5系的車主會發現發動機抖動明顯、行駛當中會熄火。究其原因，以上兩個問題大多是由于油品質量的問題而產生，很久以前車主砸奔馳的事件后確定原因是由于汽車發動機對劣質油品產生了不良反應引起的。像寶馬這種高級轎車，發動機設計都十分精密，為了保證出色的性能，壓縮比也相對較高。但是國內的油品質量跟歐美等發達還有一定差距，達不到發動機正常工作的要求。所以轎車在進口的時候都要進行一些有針對性的調整，使其能夠適應的油品，但相對的發動機性能會有一些下降。經rr5分壓后，向控制腳icl(tl494)的腳提供控制電壓，由于ic2的腳始終比腳高出1.25v。故rr4分壓后，向ic2的腳提供1.75v左右的電壓，ic2的腳輸出+12v電壓，一路加到ic1的腳供電；另一路加到vt2集電極，向vt2供電。pwm脈沖形成電路icl(tl494)的腳得到12v電壓后，產生5v基準電壓供其內部的振蕩器并由ic1腳輸出。振蕩器與ic1的、腳外接的定時元件cr9振蕩產生鋸齒波脈沖信號，由該脈沖信號控制pwm比較器產生激勵脈沖，經驅動電路放大后，由ic1腳輸出。