如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。保持曲軸箱通風良好現在大部分汽油機都裝有pcv閥促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調，電動門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。
 
三明4噸清洗吸污車官方網站
 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉進堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業。

吸污車詳細介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠，適合于下水道內淤積物抽吸、裝載和運輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使。

吸糞車詳細介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環衛、物業使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價格有所浮動；為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優惠吸糞車價格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業車。

汽車車身漆膜的作用是保護車身蒙皮不受腐蝕，而且增加汽車的質感、美感與動感。由于車身蒙皮本身防腐水平的提高，漆膜的裝飾性便越來越突出。怎么能讓漆膜光靚永駐呢?a.嫻熟的駕駛技術是保護車身漆膜之本。嫻熟的駕駛技術可以避免車輛在道路上行駛和停車場調車時造成刮刮擦擦等漆膜的機械損傷。停車要有一個安全的環境。出行時不要在馬路邊或小胡同停車，回家停車能有車庫，若非要露天停放，能罩上車罩，這樣可減少漆膜損傷的機會。變速箱油如何檢查更換引擎機油時，可順便檢查變速箱油。為了測量，必須將車排入空擋p，以怠速運轉，并將車停在平坦的地方，且油液必須運轉至8℃~93℃的工作溫度。注意：油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量。動力方向機油如何檢查當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機油蓋旋出，并且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，然后再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。近日，在規范和提高汽車后市場服務方面傳出好消息，由“信用消費之誠信汽修系列活動”組委會評出了北京奧吉通等8家企業作為25年度北京的“誠信汽修”企業，這8家企業還聯名向全國汽修同行發出了“誠實守信誠信競賽”倡議書，提出以“八榮八恥”為汽修行業的言行準則，遠離有償評獎，建立相應的誠信競賽機制。據悉，這8家企業是從北京2578家維修站、4s店中脫穎而出的。讀罷此條消息，確實讓人振奮、讓人感動，在車主們投訴率極高的汽修領域終于開始動真格的了，終于有人要講“誠信”了。顯然，這種高、低壓管路溫度均過高的主要原因是由于系統散熱不良造成的。由于高壓管路的制冷劑壓力偏低，本著先易后難的檢測原則，先補充了15g制冷劑，結果高壓管路的制冷劑壓力很快升至2kpa以上，壓力上升過快是很危險的，于是關閉空調，將檢修思路集中在電子風扇控制線路方面。連接gt1原廠診斷儀，選擇x系e53底盤，進入自診斷主菜單，雙擊“ihka自動空調冷暖系統”，進入該電控模塊，查詢故障儲存器，gt1顯示有一個關于后風擋玻璃加熱的故障信息，這與本例故障無直接關系，清除故障信息后，選擇“dme數字電子發動機伺服系統m72”電控模塊，查詢故障儲存器，gt1顯示：(125)7d水箱出口溫度傳感器(98)62油箱通風電磁閥控制(14)8c按特性曲線冷卻的控制(141)8d電子風扇控制故障分析可以看出，除了98故障碼信息，剩下的3個故障碼均與發動機的溫度控制有關。