濟寧中型農場吸糞車配置介紹

測試結果表明該發動機氣缸壓力正常。接下來檢查燃油泵輸油量和工作電壓。先拔下電器板上的2號繼電器，連接好燃油泵遙控器v.a.g1348／3a和1348／3－2；然后從燃油分配管上卸下進油管，將v.a.g1318燃油壓力表接在進油管端，燃油表的另一端用輔助油管伸到一量杯內，調節壓力表截止閥的開度，保持壓力表讀數3mpa，運行油泵3s，觀察量杯中的燃油容量，燃油泵輸油量為61ml，大于額定輸油量58ml／3s的要求；繼續用v.a.g1715數字式萬用表的測量電流的夾子夾在油箱蓋外燃油泵的供電線上，測得燃油泵工作時的電流小于6.5a，這說明電子燃油泵工作正常。

吸污車改裝是有要求的，需要我們正規的吸污車生產廠家改裝，小的改裝廠屬于非法改裝，雖價格便宜，但是售后、吸污車產品質量比不上我們吸污車正規的生產廠家，采用國內技術的吸污專用泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質。抽滿污（糞）罐體時間：≤5min，吸程：≥10m。自吸自排，壽命長，工作速度快，運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式，吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使用，

操作流程：

　　1.作業前準備

　　⑴吸污車后部盡量接近作業點，駐車。

　　⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。

　　⑶打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現象。

　　2.抽吸作業

　　⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。

　　⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。

　　⑶.將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。

　　⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。

　　⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。

　　⑺沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。

　　⑻關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。

　　⑼將吸污車駛離作業點。

　　3.排卸作業

　　⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。

　　⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。

　　⑶將變速器掛入空擋，再次起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷罐體內污液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。

　　⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉，沖洗膠管后，

　　⑹將吸污車駛離作業點。

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無奈，重新裝復好，接上修車王診斷儀，此時發現一個值得注意的現象，在數據流里能夠讀取到車速信號，此時車輛是舉起來的。掛上d擋，車速信號能隨油門加大而升高，這就說明已經有車速信號進入到發動機電腦里面。根本無需再去尋找所謂的車速傳感器。可為什么里程表沒有顯示呢？試著進入自動變速系統及防抱死系統，都能讀出車速信號，這是為什么呢？至此我們陷入了僵局。重新查閱資料，在廣本電腦端子數據說明中發現，在32芯中9號頭（藍白）是發送車速傳感器信號，而16芯中1號頭為中間軸轉速傳感器（藍線），檢測的是中間轉速信號。隨著汽車大步進入家庭，每個人都有一輛自己的“愛駒”，越來越多的車主呢也開始重視例行保養。但由于經驗所限，在很多人的觀念還停留在“保養無非是更換三濾、機油等消耗品，在定期去4s店保養下就好了”。其實不然，“愛駒”和我們的身體一樣，每都需要保養。小編給大家準備了一套全年的策略，來看一下吧。每天的保養內容外觀檢查：在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在1小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。定期檢查在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現問題。這樣循環往復，自己既沒有時間養護，又不具備養護專業知識，所以更懶得去保養店了。像楊先生這樣的有車族還有不少，這些人雖然了解養護汽車的益處，但又懶得花心思在養護上，只好對愛車聽之任之。正像不少人明明知道健身的好處，可就是不付諸行動。偶爾情緒所至，跑跑步，做做操，可工作忙了，又回到老樣子。對此，專門做過健身調查的苗瑞紅醫生說，身體弱的人就是這樣拖垮了自己的身體。同樣道理，總是以工作忙為借口，不愿抽出時間做汽車養護，終，汽車會以發生故障為“抗議”，到那時，車主后悔晚矣。