仙桃專用吸污車配置介紹

更換新件后，故障排除。例2：一輛12缸75i寶馬轎車排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加速到1~15r/min時排氣管放炮，行駛時會間歇進入電控自動變速器的“失效保護”狀態(tài)，液晶屏上顯示“transprogram”字樣，掛進d、l檔時車速加不上來，即使油門塔板完全踩下也只能維持在8~1r/min，行駛中有時還會熄火（但馬上又能啟動）；掛進n、p檔加速良好；發(fā)動機故障燈有時點亮，讀取故障碼為混合氣不良。

吸污車改裝是有要求的，需要我們正規(guī)的吸污車生產廠家改裝，小的改裝廠屬于非法改裝，雖價格便宜，但是售后、吸污車產品質量比不上我們吸污車正規(guī)的生產廠家，采用國內技術的吸污專用泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質。抽滿污（糞）罐體時間：≤5min，吸程：≥10m。自吸自排，壽命長，工作速度快，運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式，吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門使用，

操作流程：

　　1.作業(yè)前準備

　　⑴吸污車后部盡量接近作業(yè)點，駐車。

　　⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。

　　⑶打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現象。

　　2.抽吸作業(yè)

　　⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。

　　⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。

　　⑶.將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。

　　⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發(fā)出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。

　　⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。

　　⑺沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。

　　⑻關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。

　　⑼將吸污車駛離作業(yè)點。

　　3.排卸作業(yè)

　　⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。

　　⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。

　　⑶將變速器掛入空擋，再次起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷罐體內污液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。

　　⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉，沖洗膠管后，

　　⑹將吸污車駛離作業(yè)點。

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你也可以選擇一個艷陽天，自己試著用中性清洗劑清洗車內，并開啟所有門窗，采用陽光和透風等達到消毒效果。專業(yè)消毒勤開冷氣，可加強車內空氣流通，改善車內空氣環(huán)境，不過適時的專業(yè)車內護理也不可少，可以對一些愛車內飾出風口、坐椅角落等平常的衛(wèi)生死角做好清掃工作。行動秘笈：到專業(yè)的汽車美容店去進行一次車內清理，通過蒸氣、紫外線、光觸媒等高溫消毒手段，讓愛車內部干爽潔凈。打蠟，給愛車穿“隱形外衣”可以不用給愛車套上一件“外套”，但是“隱形衣”卻不可不穿。高溫氣候對自動變速箱的影響自動變速箱具有操作簡單，換擋平順、舒適性好等優(yōu)點，在高溫條件下，自動變速箱如果不及時保養(yǎng)，同樣也會受溫度的影響出現故障。氣溫較高時，如果自動變速箱的散熱系統散熱不良或散熱管道堵塞的話會導致變速箱內部過熱，出現加油不走車和換擋不正常等故障。因此自動變速箱需要定期更換自動變速箱油和油格等，一般如：捷達和寶來車的自動變速箱油及油格的更換周期為6萬公里，不同的車型保養(yǎng)周期應按照廠家保養(yǎng)手冊中的說明為準。故障總結：此車由于供油不暢，以及油箱中有臟水導致了行駛中坐車、動力不足的故障現象，在汽車故障中由油路引起的故障確實不少，做為維修人員我們不單單要會讀壓力表的數，關鍵的是我們要會觀察油壓表指針的變化，然后去分析變化的起因，汽車行駛中有后坐感，動力不足的原因有很多，其中系統油壓的檢測是一個重要的環(huán)節(jié)，系統油壓過高造成混合氣偏濃，使燃燒不完全，導致怠速抖動耗油量增大等，系統油壓過低造成混合氣過稀，燃燒速度慢，導致冷車難起動，怠速不穩(wěn)，動力不足，甚至產生回火等故障現象，總之要使發(fā)動機正常的燃燒，必須有穩(wěn)定的油壓為前提，才能使ecu的控制噴油量，與空氣形成合適的空燃比來保證發(fā)動機正常的工作。如果轉向助力油缺少會出現發(fā)動機異響，轉向助力油也有刻度，低于刻度再換。莫想洗就洗：3萬公里以上再洗不遲所謂的發(fā)動機深度清洗，實際是對發(fā)動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。小吳表示，由于發(fā)動機長期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產生的油泥和積碳將降低發(fā)動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發(fā)動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。