清洗吸污車正確的使用方法

在尚未確定電路系統、引擎組件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。后還要檢查備胎位置的通氣口。不少家用車的備胎位于車尾箱地板下方的凹陷處，這個位置并非完全密封，通常會有若干個與外部連通的通氣口。如果積水深度達到了備胎位置的高度，積水便會從通氣口處進入尾箱，然后流入后排座位，浸濕座墊誘發霉變。車輛涉水后的檢查不要只顧著車頭部位，而忽略了車尾。山地鄉村自駕歸來檢修重點：注重底盤的檢查和維護提醒：首先要注意底盤、剎車。

清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉到抽的位置。

（4）啟動發動機處于怠速狀態，待發動機運轉平穩后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側箱下。

黔東多功能吸污吸糞車多少錢一輛
      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現的不測事故。

2、作業時，先用扶管器將噴頭送入管道內，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網系統、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優質液壓系統，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環衛系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，

具有下列特點：

1. 采用水環式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統旋片式真空泵結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統，操作簡便，性能良好。

 質量方針：創優服務企業；造用戶滿意產品；樹國內知名品牌。

質量目標：建立保持并持續改進質量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內每年遞增1%以上。

質量承諾：公司對產品100負責；服務讓顧客100滿意。
 售后服務及質保范圍

一、培訓人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；

2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術故障。

二、維修分支機構．地點．技術力量．聯系方式；

1、分支機構：“ 各底盤品牌售后服務站”；

2、地點：所在�。�地．市．縣均有；

3、技術力量：按二汽統一要求達到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務到位；

4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

四、免費期后配件供應價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
檢查不跳火的原因即可。用車博仕wu-2b調取故障碼。存有三個歷史故障碼，分別為：電瓶電壓過低、噴油嘴不工作、轉速傳感器故障。但清除故障碼后系統正常，再無故障，而用車博仕wu-2b作元件動作測試，分缸線能跳火，其它元件動作測試也正常；也就是說電控單元及其系統基本正常。該車因此應重新理清思路。該車不著車原因是分缸線不跳火。而控制點火的系統為電控單元（俗稱電腦板），再用車博仕wu-2b檢查無故障碼；元件動作測試能跳火，似乎都正常。此時應立即熄火，將車靠路邊停放，通知汽車修理廠前來檢修。嚴禁超載長途行駛。每輛機動車都有其額定的載重噸位，駕駛人員應嚴格遵守該車的操作規程，尤其不能超載行駛，否則會造成發動機高溫，引起油、電路自燃，或是會使輪胎升溫過高，胎壓增大，加快輪胎磨損，引發輪胎自燃以至爆胎。如果長期嚴重超載，還會大大縮短機動車的使用壽命。嚴禁隨意改裝車輛。現在有些年輕人為了彰顯個性，按自己的意愿去改裝機動車，給愛車加裝了一些用電設備，改變了原來的電路設計，增大了用電負荷，這樣一來等于給該車埋下了“定時”，極有可能引發自燃，應格外引起車主的警惕。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕。活塞環在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤滑油膜形成和保持越困難，機械磨損加劇。在作功行程中，隨著活塞下行，正壓力逐漸降低，因而氣缸磨損呈上重下輕。礦物酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。在夏天，可以隔天檢查一下水位是否足夠，如果水位有所下降，應在冷車時以清水加至上限與下限的中間位置。必要程度：危機：汽車“開鍋”外部檢查：1.觀察停車位的地面檢查停了一晚上的汽車所在停車位置的地面是否有可疑水跡，檢查車底是否有燃油、機油、水或其他液體滲漏。因開空調而產生的水滴則是正常的。必要程度：危機：車輛零部件的使用壽命2.輪胎的破損和胎壓每日行車前應檢查四個輪胎是否有破損，特別是停放在小區的車輛，被外界因素劃傷的幾率較高，因此每次出車前應小心檢查是否存在切口、損壞或過分磨損。