軟件參數設置中,節點類型選擇Keyword,其余設置同上。際該領域/地區發文數及機構的發文分析數據來源及軟件參數設置情況/地區發文數的統計數據在該領域關鍵詞共現分析檢索結果基礎上,利用WebofScience中“/地區”篩選功能獲得。機構發文分析則在上述/地區發文數統計結果中,選擇,并按照CiteSpace軟件規定格式導出數據。軟件參數設置中,節點類型和閾值分別為Institution和Top5,無網絡修剪,其余設置同上。
綏化東風高壓清洗吸污車現車供應
廠家專業定制生產5立方,8立方,10立方,15立方,18立方,22立方,36立方等各種大小型吸污車,清洗吸污車,吸糞車,聯合疏通車,專業疏通下水道,清理化糞池,頂管工程專用抽泥漿!
東風天錦15方吸污車配置:東風天錦底盤,康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機(可自選),大流量水循環吸污泵,罐體容積15方,配備375馬力副發動機,一個自流口,洗手裝置,防溢閥,吸污管一根,真空泵,帶水氣油氣分離器,防溢閥,帶自卸功能,后門液壓開啟。
東風天錦水循環泵抽污車,配備大馬力副發動機,動力更大,吸力更大,可用于非開挖工程,專業抽泥漿,更專業更值得信耐
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東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置:東風天龍原裝底盤,康明斯270馬力發動機,SK-40大流量水循環吸污泵,罐體容積22方,配備420馬力副發動機,天津通潔270升高壓清洗泵,罐體材質為GBQ235碳鋼,罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口,洗手裝置,防溢閥,吸污管一根,真空泵,帶水氣油氣分離器,防溢閥,帶自卸功能,后門液壓開啟。
東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置:東風天龍原裝底盤,420馬力發動機,SK-40大流量水循環吸污泵,罐體容積30方,配備420馬力副發動機,270升高壓清洗泵,一個自流口,洗手裝置,防溢閥,吸污管一根,真空泵,帶水氣油氣分離器,防溢閥,帶自卸功能,后門液壓開啟。
東風天錦清洗吸污車配置:
采用東風天錦原廠底盤,4700軸距,6檔變速箱,900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力,康明斯210馬力,發動機可以自選。整車容積14立方,罐體采用GBQ235國標碳鋼材質,罐體厚度6mm,罐體封頭8mm。
吸污部分:配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵,罐體液壓自卸,整車真空管道,配備防溢閥,自動泄壓閥(當壓力過剩可自動泄壓),罐體尾部液壓開蓋,配備8米鋼絲吸污管,其他標準配置。
清洗部分:配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵,壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米,一套10個高壓噴嘴,帶自動回位卷盤壓力表,其他標準配置。
東風多利卡清洗吸污車配置:
采用東風小多利卡原廠底盤,3308軸距,5檔變速箱,700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機,玉柴115馬力發動機,全柴115馬力發動機,發動機可以自選。整車容積6立方,罐體采用GBQ235國標碳鋼材質,罐體厚度5mm,罐體封頭6mm。
吸污部分:配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵,罐體液壓自卸,整車真空管道,配備防溢閥,自動泄壓閥(當壓力過剩可自動泄壓),罐體尾部液壓開蓋,配備8米鋼絲吸污管,其他標準配置。
清洗部分:配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵,壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米,一套10個高壓噴嘴,帶自動回位卷盤壓力表,其他標準配置。
結果發現:未投運脫硫廢水零排放系統之前粉煤灰中的氯離子質量分數較少(煤中的氯離子主要以氣態HCl形式進入吸收塔),約為.4%;在機組滿負荷運行時,投運脫硫廢水零排放系統后(煙道噴射流量為3t/h,設計噴射流量),粉煤灰中氯離子質量分數增至.136%。《通用硅酸鹽水泥》(GB175—27)中要求,水泥中氯離子質量分數不大于.6%。利用粉煤灰生產硅酸鹽水泥時,粉煤灰添加量占硅酸鹽水泥的2%~4%,則制成的硅酸鹽水泥氯離子質量分數為.27%~.54%,不大于.6%,符合硅酸鹽水泥要求。論及建議1脫硫廢水零排放系統主煙道需在機組較高負荷(空預器出口煙溫高于11℃)下投運。主煙道投運后,會降低空預器出口煙溫和低溫省煤器出口母管凝結水溫度,對熱二次風溫及一級省煤器出口給水溫度幾乎無影響,不影響機組主參數和機組正常運行。運脫硫廢水零排放系統旁路煙道,煙氣溫度高,蒸發效果好,可實現在機組低負荷工況(SCR脫硝反應器出口煙溫高于2℃)下脫硫廢水零排放系統安全可靠運行。與投運脫硫廢水零排放系統主煙道相比,投運旁路煙道時空預器出口煙溫和低溫省煤器出口母管凝結水溫度降幅較小,但同時降低了熱二次風溫及一級省煤器出口給水溫度,機組煤耗略有增加,對機組經濟性有一定影響。道蒸發結晶廢水零排放系統具有自動化程度高、操作方便、運維費用低,可明顯降低脫硫工藝的耗水量,對設備及粉煤灰品質影響較小等優點,是一種低耗的脫硫廢水零排放技術,具有廣泛的推廣應用價值。于該鍋爐空預器進出口的空間跨度不滿足旁路煙氣完全蒸發的要求,因此旁路煙道的入口取自一級省煤器入口。這會影響一級省煤器的換熱效果和機組煤耗。建議將旁路煙道入口設在空預器入口,盡量減少脫硫廢水煙道旁路蒸發對機組經濟性的影響。既然馬道的位置和高度的設定,直接決定了該場館的體育照明效果能否完美實現,那么在設定馬道的時候就應該充分考慮后期的照明需求。良好的馬道位置能夠保證在后期照明設計的時候,所有的照明指標均滿足照明設計標準的要求,而不恰當的馬道位置的選擇,也會直接導致后期照明設計存在缺陷。在本文中,我們針對推薦的馬道形式和高度等參數,分別對各種情況,選用相同類型配光的燈具對照明指標和照明功率密度進行模擬計算,以室外體育場與綜合體育館為例,計算在滿足各項照明轉播指標的基礎上,求得所需要消耗的照明功率密度。
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