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目前經(jīng)常使用的鐵路平交道口鋪面板是混凝土整體道口板克服了原道口的設(shè)計(jì)與安裝缺陷 ,具有穩(wěn)定性大、適應(yīng)性強(qiáng)、鋪設(shè)時(shí)間短、使用壽命長、造價(jià)低、路面平整、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山用鐵路、公路平交道口。鐵路道口板是鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸中的咽喉部位，多年來，道口大都采用瀝青、混凝土輔面。

 我公司生產(chǎn)2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直線道口板，曲線道口板，型號齊全。

扣件整體道床的彈性較差，軌道彈性主要依靠鋼軌扣件提供，同時(shí)鋼軌的調(diào)整也主要靠扣件，因此對扣件的要求很高。通常在整體道床上都需要采用不同于一般軌道的特制扣件，這類扣件具有良好的彈性，同時(shí)具有較大的高低和軌距可調(diào)量。彈條I型型扣件，彈條I型調(diào)高扣件，TB1911型扣件，彈條II型型扣件，彈條III型型扣件，專線3448型扣件，專線9591型扣件，小曲線半徑扣件，鐵路重載扣件，I型檢查坑扣件，II型檢查坑扣件，WJ-2 型扣件，WJ-2A型扣件，ZX-2型扣件，ZX-3型扣件，短軌枕扣件，彈條I型分開式扣件，ta彈條II型分開式扣件，彈條III型分開式扣件，DTVI1型扣件，DTVI2型扣件，DTVI2-1型扣件，DTIII2型扣件，DTIII型扣件，DTVI2-2型扣件，DTVII2型扣件，WJ-5型扣件，II型岔枕扣件，III型岔枕扣件，大調(diào)距量軌距擋板，3號擋板，13號擋板，彈條調(diào)高扣件，K型分開式扣件，III型護(hù)軌扣件，高強(qiáng)接頭螺栓。

混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口。混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，較好的抵御汽車通過時(shí)對道口板和線路軌枕的破壞。