熱卷出產企業產能利用率87.15%，周環比下降0.35%。近期唐山鋼市一方面受運送影響，影響一部分鋼企質料供給；其他下流開工期不決，需求推延，廠內庫存及資金壓力顯著。故鋼企高爐檢修及方案檢修狀況逐步添加：調研唐山區域138座高爐中有42座檢修（不含長時間停產），產能利用率80.21%，較2月2日調研下降0.75%，較上月同期上升1.38%，較上一年同期上升3.25%。

       江蘇中礦供應鏈管理有限公司地理位置優越倉庫分布廣，交通便利）四通八達。備有專業車隊，為客戶提供看貨.訂貨、提貨、送貨、結算等服務 ，節假日不休，可以根據客戶的需求，定做各種規格鋼材、管材、全天二十四小時售貨。公司銷售網絡輻射省內外，以良好的信譽贏得華東區域及省內各市區。

     鐵礦石更是遭遇重挫，600元關口搖搖欲墜。與此同時，資金出現的流失，僅焦炭有不到1億的資金回流，其它品種以避險為主，螺紋、鐵礦遭到近5億減持。主流持倉仍然是的減多增空格局，但永安和一德雖然同時減多，而在空單方面亦有大量的減空，需要密切關注空單獲利兌現的情況。市場方面，臨近月末鋼貿商返市開始增多，本周開始物流陸續恢復，尤其杭州、上海等地較為，壓港資源得已緩解，但一些積壓嚴重的港口仍有不少待港船只待卸，華北及山東等地物流仍然較慢。

     增長不佳使投資對經濟穩步的增長的拉用減弱，增速較快的是基建投資，下半年有望繼續保持較快增長，也有很多企業剛恢復生產不久，或者一直都沒停產過，也需要拆除爐子。三是助力鋼鐵行業智能化。目前，一些高端產品還需要國產化力度。企業普遍反映，面臨著不予增量、續貸困難、漲息、抽貸、發債受阻等問題，規模的收縮比例為10%或20%，首鋼和唐鋼共同投資組建的“首鋼”，”則認為，應對鋼鐵產能過剩，應該加強間的合作，而非對抗性質的貿易。但貿易大量，后期出口難度仍會。指路鋼鐵業創造增量創造增量具有帕累托效應，不僅避免了對既有鋼鐵大國產生壓力，也會帶來邊際利益，”還指出，除了鋼價上漲鋼廠復產外，各省上報的去產能目標與實際落地執行的情況也可能會存在偏差。問題是，即將到來的去產能戰役顯然不能這樣去玩文字，不管去什么樣的產能，結果都是要把產量控制下來。

     25個主要城市20mm三級螺紋鋼均價3600元/噸，周環比下跌29元/噸；4.75mm熱卷均價3515元/噸，周環比下跌6元/噸。螺紋行情尾盤收報3439跌10減倉2.8萬，跌幅0.29%，受沙特減產協議談崩影響，沙特大幅下調原油價，繼而連鎖反應使得全球大宗商品暴跌，而來到國內一早期螺如期低開，但幾乎剛開盤快速反彈，之后便在3400點反復爭奪；午后稍稍回落后便再次反彈，收盤幾近翻紅。 熱卷比螺紋勢頭更猛，3466跌4減倉2萬，跌幅0.12%；原料端焦炭反彈啟動時間偏晚，所以反彈成果不如螺卷，收1813.5跌7.0跌幅0.38%。
 H型鋼：  現有Q235BQ355B  100*100--900*300 馬鋼萊鋼津西日照安泰天柱

角鋼： 現有Q235BQ355B  25*3—200*24         馬鋼唐鋼宣鋼濟鋼

工字鋼： 現有Q235BQ355B  100*68*4.5—630*178*15  萊鋼宣鋼唐鋼

槽鋼:   現有Q235BQ355B  50*37*4.5-----400*102*12.5  馬鋼唐鋼

     鐵礦石再現，在逾7億資金熱捧下上演4連陽，且收大，大有越漲越猛的勢頭。螺紋鋼2010重回多條重要均線上方，自6月以來的震蕩態勢仍未打破，顯示多頭力量仍在，下方支撐依然穩固每日調價鋼廠聯合上漲，廣東主導鋼廠的韶鋼對建筑材上調50元，這也是該廠自6月28日以來的第6次漲價，累計漲幅已達200元，目前HRB400Ф16-25mm螺紋價格執行4180元/噸！同時，廣西桂鑫建筑材上調30-70元，柳鋼、桂、粵北聯合、海城后英上調30元，萊鋼永鋒、石橫特鋼、江蘇雨花、呈鋼貴陽上調20元，山西立恒、凌鋼、長江鋼鐵也不同程度上調，包頭亞新先跌后漲。

     市場的支撐點在于，原材料成本繼續上移+尚未被證偽的需求，目前焦炭第五輪漲價落地，累計漲幅250元/噸，第六輪提漲正在進行當中，鐵礦石的堅挺終原因還是需求強勁。建材市場開盤即偏弱運行，大部分市場價格出現下調現象。臨近午盤，市場有暗降現象，午后市場延續下跌態勢。與此同時，市場已經有所分化，部分鋼廠經銷商報價堅挺，而品牌價格競爭偏弱的代理商議價空間增大，暗降出貨較為。短期來看，雖然成本支撐較為，在市場需求低迷的狀態之下，市場氛圍整體難有改觀，偏弱運行概率較大。綜上，預計國內建筑鋼材價格或將繼續偏弱調整。

     預計下周廣州市場價格還會小幅震蕩。鋼材產業鏈恢復，關鍵的一個因素是運輸和運力的恢復，而鋼材價格的變動，其中一個很重要的成本支出就是物流運價。3月3日發布2月公路貨運市場價格分析報告顯示，隨著逐漸得控制和企業陸續復工，以及高速公路不收過路費，2月第四周公路整車市場價格環比上周仍然是處于下降通道，物流市場運價相對年前上漲15%左右，由于市場上車輛和司機偏少，整體價格高于前運作水平，這將增加鋼材運輸的物流成本，不利于庫存的消化。市場整體活躍度較為一般，礦價較昨日穩中有所上升，成交量較昨日基本持穩。
 *倉庫：

集團地址：·江蘇·常州·武進鋼市楊江路26號

集團地址：·江蘇·無錫·新吳區城南路32-1號中儲鋼市

       公司是一家集銷售、運輸于一體的大型鋼鐵銷售企業。公司代理萊鋼日照津西長治馬鋼鞍鋼興華等等國內各大鋼廠的產品，所經營產品全部為一手貨源，無任何周轉環節，公司以客戶和市場為導向，為相關行業提供優質材料，應用技術及的售后服務，主營H型鋼,Q355BH型鋼,國標H型鋼,萊鋼H型鋼,工字鋼,角鋼,槽鋼、Q235B鋼板、Q355B鋼板、16MN鋼板及不銹鋼類產品。

     行情早盤低開，午盤后市走高，但市場由于成交一般，跟漲意愿不顯。目前，國內各地商家基本恢復正常開工，下游開工亦達60%左右，可見，市場需求有逐步啟動跡象，但短期來看，去庫存壓力仍存，價格或進入盤整階段。 中板庫存在149.72萬噸左右，較上周減0.36萬噸，呈現下降趨勢。鋼廠方面：津晉冀魯豫中板廠日產中板6.7萬噸，產能利用率72%，較上周下降1個百分點，基本持平。綜合來看，預計下周國內中厚板市場價格或有望緩慢。國內鋼材市場漲跌互現，建材市場表現強于板材市場，唐山普方坯出廠漲10報3130元/噸。