LAIBEI萊貝經(jīng)營玉溪市元江立體車庫租賃 立體車位回收 萊貝機(jī)械停車設(shè)備公司。傳統(tǒng)地下停車庫設(shè)計(jì)要注意的點(diǎn)1.車庫的防火分類：四類Ⅰ類：>300輛Ⅱ類：151～300輛Ⅲ類：51～151輛Ⅳ類：≤50輛注：車庫的屋面有停車也應(yīng)計(jì)入停車總數(shù)內(nèi)2.地下汽車庫的耐火等級(jí)：一級(jí)3.地下汽車庫的防火分區(qū)更大允許建筑面積：2000m24.車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)防火分區(qū)的更大允許面積：4000m25.機(jī)械式立體停車更多停車數(shù)量：50輛，立體庫之間應(yīng)用防火墻分隔6.汽車庫貼臨其它建筑必須采用防火墻分隔7.設(shè)在其他建筑內(nèi)的汽車庫，應(yīng)采用分隔墻、分隔樓板、防火挑檐與其他部位隔開7.1分隔墻耐火極限：3.0小時(shí)7.2分隔樓板耐火極限：2.0小時(shí)7.3防火挑檐的耐火極限：1.0小時(shí)7.4防火挑檐尺寸：外挑寬度不小于1米7.5有車庫外墻上下窗間墻高度不應(yīng)小于1.2米8.車庫內(nèi)的設(shè)備用房均應(yīng)用防火隔墻和耐火極限不小于1.5的樓板隔開8.防火墻和防火隔墻區(qū)別8.1下部區(qū)別：防火墻應(yīng)直接砌在基礎(chǔ)上或框架梁上防火隔墻可直接砌在不燃燒體地面上或梁上8.2上部相同：均應(yīng)砌至梁或板下9.防火墻和防火隔墻不宜開設(shè)門窗洞口，當(dāng)必須開設(shè)時(shí)必須設(shè)防火門窗或耐火極限不3.0小時(shí)的防火卷簾10.車庫內(nèi)的井道壁耐火極限不小于2.5小時(shí)11.人車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置，12車庫人員疏散出口只設(shè)一個(gè)應(yīng)滿足：12.1同一時(shí)間段人數(shù)不超過25人12.2Ⅳ類：≤50輛汽車庫13.每個(gè)防火分區(qū)人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)14.室內(nèi)樓梯應(yīng)設(shè)封閉樓梯間，應(yīng)設(shè)乙級(jí)防火門，疏散梯寬不應(yīng)小于1.1m15.超過32m的高層汽車庫應(yīng)設(shè)防煙樓梯間，前室和樓梯間門應(yīng)采用乙級(jí)防火門16疏散距離：更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于45m設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于60m單層或首層汽車庫更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于60m17只設(shè)一個(gè)汽車出口的條件：17.1Ⅳ類：≤50輛汽車庫17.2設(shè)一個(gè)雙車道的Ⅲ類：51～151輛地上汽車庫和停車數(shù)量小于100輛的地下車庫18.大于150輛的地上汽車庫和大于100輛的地下汽車庫，其首層和地下一層汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，其它樓層可設(shè)一個(gè)雙車坡道19汽車坡道寬度：單車道不應(yīng)小于4m，雙車道不應(yīng)小于7m20.汽車與汽車間更小間距：0.5m21.汽車與墻間更小間距：0.5m22.汽車與柱間更小間距：0.3m

萊貝停車設(shè)備主營玉溪市元江立體車庫租賃、立體車位回收、萊貝機(jī)械停車設(shè)備公司。立體車庫是一種不占地位的用來存取儲(chǔ)放機(jī)械或機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)車庫，包括：通行架，其可允許車輛正常通行;固設(shè)于通行架上的車庫群，其為多層結(jié)構(gòu)，每層至少包括有兩個(gè)或兩個(gè)以上可存放車輛的單元車庫;縱向升降機(jī)，其設(shè)于車庫群及通行架中;橫向移動(dòng)架，其可在升降機(jī)與單元車庫之間移動(dòng);推舉式交換裝置，其可將橫向移動(dòng)架上的車輛放置于單元車庫上或可將單元車庫上的車輛取回于橫向移動(dòng)架上;控制機(jī)構(gòu)，其控制存放或取出車輛。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。概略的說就是，兩個(gè)車位可以停放10輛轎車，當(dāng)車子進(jìn)入下面的空閑車位，用卡一刷或按下按鈕，車子就自動(dòng)上去了，就把其他空位留在下面。如果要提車時(shí)，再刷下卡或按下所停車位的編號(hào)按鈕，要提的車子馬上就會(huì)自己下來的，非常方便。還安裝了智能存放車系統(tǒng)，我公司可根據(jù)用戶的需要設(shè)置刷卡存放車系統(tǒng)和按鈕存放車系統(tǒng)，前者用于收費(fèi)停車庫，后者用于免費(fèi)停車庫。這種立體車庫主要材料是鋼板，相當(dāng)牢固。目前，平面式停車場(chǎng)的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費(fèi)用，一個(gè)車位的造價(jià)需十多萬元。但如果把平面式停車場(chǎng)的空間充分利用，同樣面積的土地上則可以建造2至25層的立體停車位，可停放25輛車，這樣一來，每個(gè)停車位的造價(jià)和成本將縮減，節(jié)約了土地資源，提高了建筑利用率。人們認(rèn)為立體庫是比普通樓倉貴很多的倉儲(chǔ)設(shè)施。這在20年前立體庫剛剛在醫(yī)流使用時(shí)，基本是社會(huì)普遍認(rèn)知。考慮到當(dāng)時(shí)的地價(jià)、勞動(dòng)力成本和建筑成本，以及社會(huì)對(duì)于藥品存儲(chǔ)環(huán)境的要求普遍不高，同行競爭的需求不迫切，橫向生產(chǎn)力水平不高等因素，自動(dòng)化立體庫確實(shí)是相對(duì)比較昂貴的裝備。但隨著上述條件和環(huán)境的巨變，立體庫相對(duì)于樓庫其成本對(duì)比已經(jīng)逆轉(zhuǎn)，更遑論立體庫在安全性、效率、管理便利性等方面的巨大優(yōu)勢(shì)。然而部分人們的認(rèn)知還停留在以前的水平。二是認(rèn)為立體庫不安全。持這一觀點(diǎn)的人們主要受兩方面的影響：其一是自動(dòng)化立體庫在其應(yīng)用過程中，的確有部分供應(yīng)商的產(chǎn)品在可靠性、安全性、基本性能、維護(hù)能力等方面存在缺陷，影響實(shí)際使用或不能達(dá)到預(yù)期效果，造成負(fù)面影響。現(xiàn)在雖然有很大改善，但這種情況仍然存在。事實(shí)上，盡管自動(dòng)化立體庫的技術(shù)已經(jīng)成熟，但作為產(chǎn)品來說，其質(zhì)量和性能還是有高低之分。所以用戶在選擇時(shí)仍然需要進(jìn)行認(rèn)真比較，避免造成損失。其二是自動(dòng)化立體庫的應(yīng)用遠(yuǎn)不如樓庫普遍，負(fù)面的信息很容易傳輸，以至于道聽途說，以偏概全，以訛傳訛，導(dǎo)致人們對(duì)立體庫心存疑慮。要消除以上認(rèn)知的偏差，并非朝夕之功。現(xiàn)場(chǎng)參觀調(diào)研，科學(xué)總結(jié)是一種有效手段。畢竟目前我國已經(jīng)擁有1000多套正在運(yùn)行的立體庫系統(tǒng)，其中絕大部分運(yùn)行正常，發(fā)揮了重要作用。此外，作為自動(dòng)化物流裝備的提供者和行業(yè)管理者，一方面要自強(qiáng)自律，努力提高整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平;另一方面要嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，聚集行業(yè)正能量。

LAIBEI萊貝經(jīng)營玉溪市元江立體車庫租賃 立體車位回收 萊貝機(jī)械停車設(shè)備公司。建立租賃機(jī)械式立體車庫，首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫型時(shí)考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存(取)車時(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場(chǎng)地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。建立租賃機(jī)械式立體車庫，只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下，不同類型的租賃機(jī)械式停車設(shè)備都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能充分發(fā)揮租賃停車設(shè)備的作用。租賃立體車庫設(shè)備可分為租賃自行式立體停車設(shè)備、租賃半自動(dòng)立體停車設(shè)備和租賃全自動(dòng)立體停車設(shè)備，而租賃全自動(dòng)立體停車設(shè)備還可分為兩層或租賃多層平面式全自動(dòng)立體停車設(shè)備、租賃豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)租賃全自動(dòng)立體停車設(shè)備。租賃豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備的其中一項(xiàng)升降橫移類以其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、、等優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)車庫市場(chǎng)占有83%的市場(chǎng)份額。可編程控制器集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體，可靠性強(qiáng)、高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便，因此在自動(dòng)停車系統(tǒng)中通常作為電控。對(duì)于規(guī)模較大的系統(tǒng)，還可使用工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線構(gòu)成PLC網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

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