2月20日，2019年“便平易近辦稅春風舉措”正式啟動，《總局關于2019年展開“便平易近辦稅春風舉措”的看法》對外宣布。往年的“便平易近辦稅春風舉措”凸起減稅降費重點，集成推出了22條具體舉措，既有政策性辦法，又有效勞性辦法，全力推動減稅降費政策落實。電動葫蘆、單、雙梁起重機、橋、門式等五大系列80個品種起重機的制造、銷售。
      新聞頭條-蓬江10噸單梁起重機中標  公司面積68萬平方米，員工2700余人，年銷售額23億元，擁有380余家銷售服務機構輻射國內外，擁有中、工程技術人員180余人，擔負著全部產品的設計工作，并建有自己的新技術、新產品中心。
        新聞頭條-蓬江10噸單梁起重機中標河南省礦山起重機有限公司擁有各類加工設備1300臺（套），能完成車、銑、刨、磨、拉、鏜、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗及熱處理等全部工藝流程。
         本公司是其中行業協會成員單位和重工協會理事單位。具有電動葫蘆、單、雙梁起重機生產許可證和制造、安裝、維修安全認可證 減速機漏油的原因　　據Technio新宣布的申報顯示，年，范圍型儲能年復合增率將到達34.8%。申報中認為，供電動搖性需求添加、可再生能范圍型儲能快速的主要啟事。同時，高成本、難度大年夜和電力基礎裝備單薄也是該范圍開展的主要制約要素。

 新聞頭條-蓬江10噸單梁起重機中標   1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉中，運動副以及受溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
    2、減速機結構設計不合理。
       1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從縫隙漏油;
       2)減速機制造中，鑄件未進行退火或時效處理，未內應力，必然發生變形，產生間隙，泄漏;
       3)箱體上沒有回油槽，油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;
       4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件不十分，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

    新聞頭條-蓬江10噸單梁起重機中標3、加油量過多：減速機在運轉中，油池被攪動得很厲害，油在機內到處，如果加油量過多，使大量油積聚在軸封、結合面等處，泄漏。
    4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
如何治理減速機漏油
　　“制作2025”對話德國工業4.0德國的工業4.0是工業化與信息化聯合的產品,絡化、信息化和智能化,更“工業”與“硬件”，是真正意義上的工業。以后，德國主導的“工業4.0”已經是全球注目，而我國制作業“大年夜而不強”的局面一直是我國工業開展的痛點。