紅河6/4X-AH臥式AH渣漿泵處理方法
使用井下泵。將水泵放入井下，一般井下水泵離地面深，不會(huì)結(jié)冰。采用保溫型水泵。將保溫層加入蒸汽或者熱水。以防水泵結(jié)冰。采用非自吸離心泵。使用時(shí)，加入水即可。將泵置于一個(gè)常溫環(huán)境。零度以下即可。如何解決離心泵的汽蝕。
臥式細(xì)沙回收渣漿泵軸承潤滑：軸承組件在裝配時(shí)，若裝配正確、潤滑油適量、維修及時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命會(huì)較長，維修人員應(yīng)定期檢修軸承組件，檢查軸承及潤滑脂的情況，檢修間隔一般不超過12個(gè)月。在運(yùn)轉(zhuǎn)中須定期添加潤滑脂，間隔時(shí)間及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時(shí)間、泵的停開次數(shù)、周圍環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān)，而且潤滑脂過量會(huì)引起軸承發(fā)熱，因此須逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，合理及時(shí)地加潤滑脂。
由于動(dòng)力電纜的過流運(yùn)行加速了絕緣老化。特別是在靜態(tài)時(shí)，缺相會(huì)在電機(jī)繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉(zhuǎn)電流。其繞組燒壞的速度比運(yùn)行中突然缺相更快更嚴(yán)重。所以在我們對(duì)電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和檢修的同時(shí)，對(duì)電機(jī)相應(yīng)的MCC功能單元進(jìn)行的檢修和試驗(yàn)。尤其是要認(rèn)真檢查負(fù)荷開關(guān)，動(dòng)力線路，靜動(dòng)觸點(diǎn)的可靠性。杜絕缺相運(yùn)行。相應(yīng)對(duì)策：無論電動(dòng)機(jī)是在靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)。缺相運(yùn)行帶來的直接危害就是電機(jī)一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時(shí)。
其修復(fù)辦法這個(gè)問題使得排污泵在密封泵的入口處外部氣體壓強(qiáng)大于空間A內(nèi)的壓強(qiáng)漆包線和絕緣紙一定要選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的長纖維的污物
石家莊鐵馬泵業(yè)有限公司主要生產(chǎn)AH/ZJ/ZGB渣漿泵、脫硫泵、管道泵、SP液下渣漿泵、雙吸泵、ZJQ潛水渣漿泵、砂礫泵、多級(jí)泵、化工泵、清水泵、YW排污泵、WQ潛污泵、自吸泵、混流泵、砂礫泵、UHB耐腐耐磨砂漿泵、FSB氟塑料合金泵、ZJW/SYA壓濾機(jī)入料泵等水泵及配件十幾個(gè)系列，產(chǎn)品用于冶金，礦山，電力，煤炭，造紙，火電脫硫，石油化工，建材等行業(yè)和領(lǐng)域。
自吸高度可根據(jù)介質(zhì)密度在2至4米內(nèi)確定然后與右回水孔流來的水匯合轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有帶簧的二個(gè)旋片故能保證水泵的吸水管內(nèi)充滿水
紅河6/4X-AH臥式AH渣漿泵處理方法
對(duì)輸送腐蝕性介質(zhì)的泵，要求過流部件采用耐腐蝕材料。對(duì)輸送含固體顆粒介質(zhì)的泵，要求過流部件采用耐磨材料，必要時(shí)軸封應(yīng)采用清潔液體沖洗。滿足現(xiàn)場的安裝要求：對(duì)安裝在有腐蝕性氣體存在場合的泵，要求采取防大氣腐蝕的措施。
分?jǐn)?shù)渣漿泵運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、密封好，運(yùn)行溫度低，渣漿泵堵塞的解決方法:渣漿泵渦殼內(nèi)固硬沉積物使之淤塞，可以采取淤塞物措施。如軸與添料箱不同軸心，主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應(yīng)注意在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴(yán)重，需更換新水環(huán)。如密封清水管堵塞，密封水無法進(jìn)入盤根中間造成盤根磨損快，導(dǎo)致漏料。應(yīng)對(duì)堵塞水管進(jìn)行疏通，保持密封水清潔。
紅河6/4X-AH臥式AH渣漿泵處理方法
處理電機(jī)振動(dòng)的步驟把電機(jī)和負(fù)載脫開，空試電機(jī)，檢測振動(dòng)值。檢查電機(jī)底腳振動(dòng)值，依據(jù)國標(biāo)GB10068-20底腳板處的振動(dòng)值不得大于軸承相應(yīng)位置的25%，如超過此數(shù)值說明電機(jī)基礎(chǔ)不是剛性基礎(chǔ)。振動(dòng)振速（烈度）不超標(biāo)，振動(dòng)加速度超標(biāo)，只能更換軸承。
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如果是葉輪或進(jìn)出水管路阻塞，可采取清洗葉輪或管路。如葉輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)采取更換。如填料口漏氣，應(yīng)壓緊填料。輸送高度過高，管內(nèi)損失阻力過大，降低輸送高度或減小阻力。