甜水井街道AE070L3-i-P2-S2-14-30-50-70-M4江蘇零售

EAMON/伊明牌HAR系列直角行星減速機

規格：110型

HAR轉角減速機90°直角輸出，高精密、率、大扭矩、傳動多樣性，安裝方便。

產品背隙：

P2：標準背隙 單段≤6弧分 雙段≤9弧分

P1：精密背隙 單段≤4弧分 雙段≤7弧分

P0：超精密背隙 單段≤2弧分 雙段≤4弧分

單段速比：4~20

雙段速比：20~200

效率：單段≧ 95% 雙段≧ 92%




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VRB-115-3-K5-19DB19
VRB-115-4-K5-19DB19
VRB-115-5-K5-19DB19
VRB-115-6-K5-19DB19
VRB-115-7-K5-19DB19
VRB-115-8-K5-19DB19
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VRB-115-15-K5-19DB19
VRB-115-16-K5-19DB19
VRB-115-20-K5-19DB19
VRB-115-25-K5-19DB19
VRB-115-28-K5-19DB19
VRB-115-30-K5-19DB19
VRB-115-35-K5-19DB19
VRB-115-40-K5-19DB19
VRB-115-45-K5-19DB19
VRB-115-50-K5-19DB19
VRB-115-60-K5-19DB19
VRB-115-70-K5-19DB19
VRB-115-80-K5-19DB19
VRB-115-90-K5-19DB19
VRB-115-100-K5-19DB19



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伺服減速箱的選型與減速機輸出端連接機構之間存在重要的關系。伺服減速箱是一種精密的傳動裝置，它通過降低電機的轉速并增加扭矩來滿足實際應用的需求。而減速機輸出端連接機構則是將減速箱的輸出端與負載連接起來，以確保機械系統能夠正常運轉。在選擇伺服減速箱時，需要考慮到與減速機輸出端連接機構的兼容性和匹配性。

一、減速機輸出端連接機構的類型和特點

鍵連接：鍵連接是一種常見的減速機輸出端連接機構。它通過在減速箱輸出軸上加工出鍵槽，然后將帶有鍵的負載軸插入鍵槽中。鍵連接具有結構簡單、易于安裝和拆卸等優點，但承受的扭矩較小，適用于低速、輕載的機械系統。
脹緊套連接：脹緊套連接是一種能夠自動調整負載軸位置的連接機構。它通過在減速箱輸出軸上加工出錐形孔，然后將脹緊套套裝在負載軸上，再將脹緊套收緊，使其與減速箱輸出軸緊固連接。脹緊套連接具有較高的承載能力和精度，適用于高速、重載的機械系統。
錐齒輪連接：錐齒輪連接是一種能夠實現垂直傳動的連接機構。它通過在減速箱輸出軸上加工出錐齒輪，然后在負載軸上加工出與錐齒輪相匹配的錐齒輪。錐齒輪連接具有較大的扭矩傳遞能力，適用于重載、高轉速的機械系統。
二、選型考慮因素

兼容性：在選擇伺服減速箱時，需要考慮其與減速機輸出端連接機構的兼容性。不同的連接機構需要不同的安裝尺寸和配合要求，需要根據實際應用中的負載特性和機械系統布局來選擇適合的連接機構和伺服減速箱型號。
負載特性：需要考慮實際應用中的負載特性和性質。對于重載、高速的機械系統，需要選擇具有較高承載能力和精度的連接機構，如脹緊套連接或錐齒輪連接。對于低速、輕載的機械系統，可以選擇鍵連接等簡單的連接機構。
安裝空間：需要考慮機械系統中的安裝空間。不同的連接機構需要不同的安裝空間和布局方式，需要根據實際應用中的空間限制來選擇適合的連接機構和伺服減速箱型號。
維護和調整：需要考慮連接機構的維護和調整需求。某些連接機構如脹緊套連接需要進行定期的調整和維護，以確保其與減速箱輸出軸的緊固連接。需要考慮所選連接機構是否易于維護和調整，以及是否需要定期更換部件等。
三、選型流程

確定機械系統中的負載特性和性質，以及所需的轉速和扭矩等參數。
根據負載特性和性質選擇適合的減速機輸出端連接機構類型。
根據所選連接機構的安裝尺寸和配合要求，選擇適合的伺服減速箱型號。
確認所選伺服減速箱的輸出端連接方式與所選連接機構是否匹配。
根據實際應用需求進行樣機試制和性能測試，驗證所選伺服減速箱和連接機構是否滿足實際應用的需求。如有需要，可以對所選伺服減速箱進行定制化設計以滿足特殊需求。
綜上所述，伺服減速箱的選型與減速機輸出端連接機構之間存在密切的關系。在選擇伺服減速箱時，需要考慮與所選連接機構的兼容性和匹配性，以及實際應用中的負載特性和機械系統布局等因素。同時需要進行樣機試制和性能測試來驗證所選伺服減速箱和連接機構是否滿足實際應用的需求。


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