銅芯聚氯乙烯絕緣和護套耐火控制電纜
技術(shù)規(guī)范書
一﹑迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)產(chǎn)品用途及特點
本產(chǎn)品適用于用于交流50HZ,額定電壓450/750V及以下具有耐火要求的控制、監(jiān)控回路和保護線路的連接。
二﹑執(zhí)行標準
標準：（GB/T9330-2008）
三、迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)使用特性
1.電纜長期使用溫度：-40～70℃
2.環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。
3.電纜敷設(shè)溫度： 不低于0℃
4.NH-KVV型電纜彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的10倍。
四、迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)型號、名稱及用途
型號：NH-KVV
名稱：銅芯聚氯乙烯絕緣和護套耐火控制電纜
用途：本產(chǎn)品適用于用于工礦企業(yè)、能源門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護線路的連接。
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項目 |
單位 |
指標1.5 mm2 |
指標2.5 mm2 |
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20℃時導(dǎo)體直流電阻不大于 |
Ω/km |
12.1 |
7.41 |
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耐交流工頻電壓 |
KV/min |
3KV/5min |
3KV/5min |
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20℃時線芯絕緣電阻 |
MΩ·km |
36.7 |
36.7 |
五、產(chǎn)品主要技術(shù)指標
六、電纜規(guī)格
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規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/直徑 |
絕緣標稱厚度 mm |
線芯序號 |
導(dǎo)體絕緣外徑 mm |
外護套厚度mm |
電纜參考外徑 mm |
重量 Kg/km |
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21×1.5 |
1/1.38 |
0.7 |
1-21 |
3.18 |
1.7 |
22.58 |
613 |
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12×2.5 |
1/1.76 |
0.8 |
1-12 |
3.76 |
1.5 |
18.6 |
572 |
七、型號組成及代表意義
耐火電纜----------------------------------------------------------------------NH
控制電纜系列-----------------------------------------------------------------K
銅質(zhì)線芯---------------------------------------------------------------------省略
阻燃聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V
阻燃聚氯乙烯護套-------------------------------------------------------------------V
八、迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)技術(shù)要求
導(dǎo)體
導(dǎo)體表面應(yīng)光潔、無油污、無損傷絕緣的毛刺、銳邊以及凸起或斷裂的單線。
20℃時電纜導(dǎo)體的直流電阻應(yīng)符合技術(shù)指標的要求。
絕緣
阻燃絕緣聚氯乙烯電纜料。
絕緣應(yīng)緊密擠包在導(dǎo)體上，且應(yīng)容易剝落而不損傷導(dǎo)體。絕緣表面應(yīng)光滑，色澤均勻，不應(yīng)有裂縫及其他損傷。絕緣標稱厚度應(yīng)符合下表規(guī)定。絕緣厚度的平均值應(yīng)不小于標稱值，其處厚度應(yīng)不小于標稱值的90%~0.1mm。
絕緣性能要求
絕緣線芯在20℃時絕緣電阻應(yīng)不小于36.7MΩ·km。
外護套
采用阻燃聚氯乙烯電纜料。
外護套應(yīng)緊密擠包在纜芯、屏蔽層上，且應(yīng)容易剝離而不損傷絕緣、內(nèi)護層。外護套表面應(yīng)平整，色澤均勻，無裂縫、氣泡、夾雜或其他機械損傷。
外護套的標稱厚度應(yīng)符合標準中規(guī)定。
外護套的平均厚度值應(yīng)不小于規(guī)定的標稱值，點厚度應(yīng)不小于標稱值的85%~0.1mm。
成品電纜
電纜導(dǎo)電線芯不得有斷線、對間連電、混線現(xiàn)象。
電纜工作對的直流電阻差應(yīng)不大于環(huán)阻的2%。
耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應(yīng)能經(jīng)受歷時 5min、3.0kv交流電壓的試驗，不允許有擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。
迎澤礦用通信電纜MHJYV(HUJYV)交貨長度：
① 電纜交貨長度應(yīng)不小于200m；
② 用戶對供貨長度有特殊要求時，可根據(jù)雙方協(xié)議長度交貨。變頻器的負載看起來好像有很多類型，比如擠出料，卷取，吊物體，吹風等等，實際上歸納起來，負載大概分為分為摩擦性負載；重力負載；流體負載；慣性負載。而機械負載一般分為三種負載特性:恒轉(zhuǎn)矩負載、平方轉(zhuǎn)矩負載、恒功率負載；為了大家方便理解機械負載特性和轉(zhuǎn)矩特性，特別制作了下表。負載特性及電動機輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系如下；對于恒功率、恒轉(zhuǎn)矩、平方轉(zhuǎn)矩、遞減功率、負轉(zhuǎn)矩五種，對于恒轉(zhuǎn)矩類負載，如擠壓機、攪拌機、傳送帶、廠內(nèi)運輸電車、起重機構(gòu)等，如采用普通功能型變頻器，要實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩速，常采用加大電動機和變頻器容量的辦法，以提高低速轉(zhuǎn)矩;如采用具有轉(zhuǎn)矩控制功能的高功能型變頻器來實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩負載的調(diào)速運行，則更理想。很多廠家設(shè)計的電機調(diào)速范圍，一般都要避免運行在低頻狀態(tài)下，而讓電機工作在高頻狀態(tài)，這樣電機反而會工作得好。電機在高頻狀態(tài)下，除了軸承會有影響外，似乎沒有太多問題，只要扭力足夠，避免讓電流超過額定電流，運行起來會轉(zhuǎn)速非常平穩(wěn)。所以特斯拉汽車在使用變頻器控制電機的時候，也是避免讓電機低頻運轉(zhuǎn)，而是讓電機工作在高頻狀態(tài)，然后通過一個齒輪來讓高轉(zhuǎn)速降低下來，保證扭矩和車輪的工作轉(zhuǎn)速范圍。異步電機一般是靠軸來帶動風機自我冷卻，電機轉(zhuǎn)速越高，風扇的轉(zhuǎn)速越快，冷卻效果反而會好很多。