渭南深孔鏜絎磨管加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

鈦板材因其強度高、重量輕、結構剛性好等優點而受到廣泛的認可。高強鈦合金Ti-6Al-4V不僅可用于領域，也是汽車、化工等其它工業領域用結構件的重要候選材料。Ti-6Al-4V合金板材在室溫下的可成形性非常有限，成形后的回彈很大，這給傳統的沖壓和壓力成形帶來很多問題。盡管高溫下，Ti-6Al-4V合金板材的成形極限會有所提高，回彈會減小，但室溫成形在節約成本方面還是具有很大的優勢。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

使其松緊適度，平整一致，后焊牢固定卡處的止動板。擺正或安裝好管道穿結構處的套管，填堵管洞口。D：支管安裝檢查風機盤管安裝位置及立管予留孔是否準確。用鋼尺、水平尺、線墜校對支管的坡度和平行距墻的尺寸并復查立管和風機盤管有無移動。絲扣外露2-3扣支管變經應用變經管箍或焊接法。E：風機盤管安裝所采用的風機盤管應具有出廠合格證說明書或質量鑒定文件。風機盤管的結構形式、安裝形式、出口方向、進水位置應符合設計安裝要求。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

如果以前僅認為非金屬夾雜物的類型用金相顯微鏡按夾雜物的外形確定鋼水中夾雜物的尺寸和數量。那么現在，補充知識變得很需要，尤其是關于非金屬夾雜物的組織、金相、化學成分、體積分數及在鋼水范圍中的分布特點。只有解決了合理預測鋼水非金屬夾雜物性質（化學、金相成分、組織、尺寸）及數量的問題，才可以實現制造鐵基優質金屬材料的目標。為此必須展開以下方面的研究：.根據冶金工藝現有發展水平，在分析模擬和計算鋼包精煉、合金化、鋼水成分、連鑄坯和下道工序基礎上，準確測定各種用途鋼水中非金屬夾雜物的主要類型（化學、金相成分）、性質及其形成機理。