伊犁空心光軸規(guī)格表
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    伊犁空心光軸規(guī)格表
    1.油缸直徑;油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。
    2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
    3.活塞桿直徑;
    4.油缸壓力;油缸工作壓力,計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25 
    5.油缸行程;
    6.是否有緩沖;根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
    7.油缸的安裝方式;達(dá)到要求性能的油缸即為好,頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
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    所有金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng),在表面形成氧化膜。不幸的是,在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化,使銹蝕不斷擴(kuò)大,終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬(,鋅,鎳和鉻)進(jìn)行電鍍來保證碳鋼表面,正如人們所知道的那樣,這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞,下面的鋼便開始銹蝕耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。又稱不銹耐酸鋼。實(shí)際應(yīng)用中,常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱為不銹鋼,而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。
    液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括:
    1.液壓缸
    1)當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí),結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良,從而引起初始泄漏;端面的O形密封圈存有配合間隙;螺栓緊固不良。
    (2)當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋;密封圈密封性能不好。
    (3)液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此,需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素;對(duì)管路通徑大于15 mm的管口,可采用法蘭連接。
    液壓缸泄漏的其他原因
    (1)缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為:適當(dāng)加厚缸壁;選用合適的材料。
    (2)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí),將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞,另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞,引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞;加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形,改善受力狀況,以減少和避免拉缸;活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
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    必須及時(shí)回火,回火同樣在此真空爐中進(jìn)行,采用6℃碳現(xiàn)象出現(xiàn),檢測(cè)硬度48-51HRC。彈簧鋼的表面質(zhì)量對(duì)使用壽命影響很大,因?yàn)槲⑿〉谋砻嫒毕荩ㄈ缑撎肌⒘鸭y、夾雜、毛刺和斑疤等)即可造成應(yīng)力集中,使彈簧鋼的疲勞強(qiáng)度下降。為了提高彈簧鋼的疲勞強(qiáng)度,在淬火和回火后可對(duì)彈簧鋼進(jìn)行噴丸處理,以消除表面缺陷和由表面硬化產(chǎn)生的應(yīng)力。試驗(yàn)證明,采用噴丸處理后6Si2Mn鋼彈簧鋼使用壽命提高5~6倍。彈簧鋼可進(jìn)行等溫淬火,主要用在熱處理機(jī)變形小以及希望獲得良好塑性及韌性的場(chǎng)合。
    加工新活塞時(shí),好選用中碳鋼。如,選4號(hào)鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號(hào)鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大,可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對(duì)使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸(如裝載機(jī)的)來說,當(dāng)其油溫升高后,應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象,則可能是活塞膨脹量過大所致,應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫,之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失,不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑;2.活塞桿的直徑;3.速度及速比;4.工作壓力等。
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    超聲波清洗液須進(jìn)行循環(huán)處理,并在循環(huán)中補(bǔ)充清洗劑,以提高清洗效能。清洗中的注意事項(xiàng):清洗劑與防銹劑的選用應(yīng)合理,對(duì)黑色金屬與有色金屬應(yīng)有區(qū)別,甚至夏季與冬季的選用也有所區(qū)分;水溫應(yīng)能滿足要求,并且零部件浸泡時(shí)間不能太短,一般控制在1分鐘以上;盡可能增大粗、漂洗時(shí)水的流量;條件允許時(shí)應(yīng)將零件作烘干處理;沖洗時(shí),沖頭與閥體應(yīng)有相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。2零件的清洗現(xiàn)在,一般廠家對(duì)閥體類的清洗較為重視,而對(duì)滑閥類等零件的清洗則不太注意,但在實(shí)際生產(chǎn)中滑閥清潔度不合格而導(dǎo)致裝配合格率下降、出廠可靠性降低的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

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