大慶空心光軸零售
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

通過研究，人們已經掌握，要提高軸承鋼的性能，滿足上述種種要求，必須冶煉出純度非常高的鐵碳合金鋼（無氧），再參與一定數量的碳、鉻、硅、錳、釩等合金，并作相應的熱處理，可以得到符合要求的軸承鋼。我國的軸承鋼大致可以分為四類，及其牌號列舉如下：高碳鉻軸承鋼，牌號為：GCr6；GCr9；GCr95siMn滲碳鉻軸承鋼，牌號為：G2CrMo；G2CrNiMo；G2CrNi2Mo；高碳鉻不銹鋼軸承鋼，牌號為：Cr4Mo4F；r18Mo；高溫軸承鋼，牌號為：Cr14Mo；Cr14Mo不含鉻的軸承鋼，牌號為：GSiMnV；GSMVRE；GSiMnMoV，可以替代含鉻軸承鋼。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

赤鐵礦是自然界分布極廣的鐵礦物，是重要的煉鐵原料，也可用作紅色顏料。而赤鐵礦石中的鮞狀赤鐵礦石嵌布粒度極細，且經常與菱鐵礦、鮞綠泥石或含磷礦物共生或相互包裹，難以達到鋼鐵工業對鐵礦石含磷的要求，因此鮞狀赤鐵礦石是目前公認的難選的鐵礦石類型之一，該類資源基本沒有得到有效利用。但我國鐵礦資源儲量中約1/9為鮞狀赤鐵礦，有效利用鮞狀赤鐵礦石的研究在我國有重要意義。對該種礦石已經進行了很多研究工作。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

2.1球化劑的類型按生產方式分有下述幾種球化劑的類型包括鎂硅系合金、稀土鎂硅系合金、鈣系合金(日本用的較多)，鎳鎂系合金、純鎂合金、稀土合金。上述合金中目前世界上用的為廣泛的是稀土鎂硅鐵合金，但合金中RE/Mg的比值范圍大(.5~2.2)，國外的合金RE/Mg的比值范圍小(.1~.3)。合金中稀土大于等于鎂含量的占多數，小于鎂含量的占少數，而國外(除一些合金外)球化劑合金中的稀土含量幾乎都小于鎂含量，因此稀土三劑系列化課題組建議除保留FeSlMg8E18外(此合金是效果優良的蠕化劑)，其它全部球化劑中RE/Mg≤1，隨后修訂的標準中采納了這個建議。