FAG軸承NUP204E.TVP2龍門吊軸承德國進口軸承
    發(fā)布者:ruibaosi  發(fā)布時間:2020-11-24 12:46:30  訪問次數(shù):28

    FAG軸承NUP204E.TVP2龍門吊軸承德國進口軸承

    分析電機軸承跑圈原因及處理措施

     

    一、何謂電機軸承跑圈?

    軸承跑圈的意思是滾動軸承與其配合的軸或孔發(fā)生了相對滑動(相對位移)。跑圈前兆:監(jiān)測到軸承部位溫度高、振動大并伴隨異響。嚴重跑圈現(xiàn)象見圖1和圖2示:拆開檢查,在軸、軸承座內(nèi)圈表面有滑痕,甚至軸或孔表面磨出凹槽,從上述現(xiàn)象可斷定軸承已嚴重跑圈了。

    二、軸承跑圈的危害

    1)對設(shè)備造成的負面影響非常大,它加劇配合部件的磨損,嚴重的甚至報費,損壞了設(shè)備,降低了機器精度;

    2)由于增大了磨擦力,把大量能量轉(zhuǎn)化成了無用的熱能和噪聲,降低了運行效率。如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)根據(jù)實際情況,盡快停止運行,安排檢修。

    三、軸承跑圈的原因

    滾動軸承與軸(孔)的配合,對軸、孔、軸承的加工精度、配合公差、安裝裝配精度、材質(zhì)以及使用維護方面要求非常嚴格,哪一方面不好都有可能使軸承跑圈。

    1、配合公差選用不合適:

    分析電機軸承跑圈原因及處理措施

    如果軸承與軸、孔的配合公差偏大(間隙配合),相互擠壓力變小,軸(軸承)會在扭力作用下,破壞相互間的靜止,產(chǎn)生滑動,發(fā)生了我們稱之為的“跑圈現(xiàn)象”。軸承內(nèi)圈與軸發(fā)生滑動的稱跑內(nèi)圈,軸承外圈與軸承座孔發(fā)生滑動的稱跑外圈。

    2、加工精度、安裝精度不滿足要求:

    是指軸、軸承、軸承座孔的加工公差、表面粗糙度、安裝裝配的精度等技術(shù)參數(shù)。這些也都有行業(yè)標準,一旦達不到標準要求,會影響到配合公差,在軸承的拆裝過程中會把毛刺拉掉,造成軸變細,孔變大,配合間隙變大,合理公差配合情況被破壞。

    3、轉(zhuǎn)軸的同軸度達不到要求:

    會使軸承振動大并伴隨異響、造成軸彎曲、載荷變大、造成軸承失效、增加更換軸承的次數(shù),影響了軸承與軸(或孔)的配合公差,所有的一切不正常都可能造成軸承跑圈和軸承失效。

    4、轉(zhuǎn)軸和軸承的材質(zhì)選用不恰當:

    不同種類的軸承要用相適應(yīng)的軸承鋼制造,軸的強度、剛度要大,要能適應(yīng)軸承的運行,耐磨性要好,軸承的摩察系數(shù)要小,這樣才能保證軸承的正常使用,減少跑圈的可能性。

    5、日常維護保養(yǎng)不到位:

    分析電機軸承跑圈原因及處理措施

    四、軸承跑圈預(yù)防及處理措施

    1、軸承跑圈預(yù)防

    (1)對于一般工業(yè)運行的電機,軸承配合設(shè)計可參照已有的成熟標準合理選用軸承配合和軸承游隙,嚴格控制轉(zhuǎn)軸制造過程軸的加工精度和形位公差,提高裝配部件的配合精度。減少引起使軸變小和使軸孔變大的任何不正常的操作設(shè)計。

    (2)對于用于風力發(fā)電行業(yè)的電機,軸承配合設(shè)計沒有成熟的標準可參照,一定要根據(jù)風力機的特性,傳動的特點,頻繁起停變來可靠選擇軸承配合。從以下幾個方面:

    a.根據(jù)突變載荷選擇轉(zhuǎn)軸的配合過盈量,盡量大(工藝能達到的許可范圍內(nèi));

    b.盡量加大轉(zhuǎn)軸的硬度,不至于與軸承圈的硬度相差太多;

    c.在成本的允許范圍內(nèi),增大軸承運行的可靠性,盡量用轉(zhuǎn)動慣量大的軸承;

    d.為降低軸承溫升,增強軸承潤滑,宜選用較大游隙的滾動軸承。

    e.為防止軸承被電蝕,產(chǎn)生軸電流,使軸承溫升增加,需采取可靠濾波和接地措施設(shè)計。

    2、加強裝配制造過程中的質(zhì)量控制

    分析電機軸承跑圈原因及處理措施

    2)止動軸承鎖緊套,在軸承端面一定要有預(yù)緊摩擦力。

    3)加工軸、孔時一定保證加工精度,粗糙度:Ra0.8μm,同軸度:◎≤0.05μm

    4)軸、孔加工選材及熱處理,一定要根據(jù)軸承和軸的運行環(huán)境和載荷情況,保證足夠的強度和剛度。

    5)加強軸承的日常維護保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)有不正常情況,一定不要帶病堅持,要進行檢查處理。FAG軸承NUP204E.TVP2龍門吊軸承德國進口軸承一個良好的軸中控室和軸承公差,所以也應(yīng)控制的圓度。軸承裝配模式:由于skf軸承是高精度產(chǎn)品,如裝配不當,容易損壞的通道軸承,導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配,應(yīng)該有一個專門的模具,不能打敗,推軸力只能是一個小圓圈,新聞界時僅受力的圈子。大會要求使用氣壓或液壓,在壓接上下模時,一級之外,如果該通道的斜率將導(dǎo)致交叉滾子軸承損壞,由于電力,離開生產(chǎn)的軸承的導(dǎo)環(huán)。裝配異物的防止:軸承安裝轉(zhuǎn)子動平衡時很容易產(chǎn)生鐵屑內(nèi)的軸承安裝前的動態(tài)平衡,所以做動平衡。

    來源:個人
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