駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





奧迪a6空調系統故障問題檢修案例分析一輛行駛7萬km的奧迪a61.8轎車，駕駛員反映行駛中突然無冷氣。檢查發現空調系統鼓風機、壓縮機都不工作，系統熔絲s25(3a)燒毀。更換熔絲后系統工作正常。因該車行駛7萬km沒有發生過碰撞事故，空調系統線束沒有改動過，大致檢查線束沒有明顯短路、搭鐵處。于是懷疑故障原因是系統突然過載所致，試車一小時系統工作正常，便把車交給了用戶。過了兩天駕駛員來報修說該車故障再現，詢問駕駛員說行駛中突然右前部“嗚”的一聲，之后系統就停止了工作。注意檢查空調工作是否正常，如果各操作鍵在正確設定情況下(如果是手動空調，請勿在打開壓縮機時將溫度調節至紅色區域)仍然無冷風吹出就應該及時添加冷煤。注意檢查空調濾清器，定期使用壓縮空氣反向吹出灰塵，若有霉菌生成應及時更換。選找大店這樣貼膜不吃虧跑了七八家店，后以8元的價格貼了防爆太陽膜。可近去一家裝潢店洗車的時候，店主告訴我，他們店貼這種膜只要5元錢，并拿出該品牌授權書說，我們可是啊。胎壓、電瓶要時常關注有數據顯示，胎壓正常的話，可以省油3%。李師傅告訴記者：“胎壓直接影響油耗，輪胎胎壓過高，容易導致胎面異常磨損；輪胎胎壓過低，會導致胎肩異常磨損。”另外，檢查胎壓的時候也要注意備胎，備胎胎壓保持3公斤左右就可以了。“平時周末，能少用車的就少用，也得讓車子好好休息休息，這才是碳的。”李師傅表示。至于電瓶，夏季氣溫高，加之空調頻繁使用，容易使電瓶溫度升高，其中的化學物質發生反應。