FAG軸承NU313E.M1.C3路面機械軸承德國進口軸承
1.噪音和力矩
所有進口軸承都是為了以低噪音和低力矩運轉而設計和生產的。球和滾子軸承的許多類型中，單列深溝球軸承是有望以噪音和力矩運轉的。
2.安裝與拆卸
滾動軸承分為可分離型、或不分離型軸承。若使用的是可分離型軸承，其安裝與拆卸非常方便。配合使用的圓錐孔軸承和襯套。或液壓裝置，可使軸承的安裝拆卸變得更容易。軸承安裝不良有可能產生軸承噪音和壽命縮短。
3.載荷
軸承類型的選擇要按照載荷(徑向、軸向、力矩)的類型和作用在德國SFAG進口軸承上載荷的大小來進行。在尺寸系列相同的軸承中，滾子軸承比球軸承具有更大的額定載荷。
4.調整
如果軸和軸承座的調整精度是低劣的或由于載荷緣故軸是撓曲的，那么SFAG軸承的內外圈就是偏心的。非調心滾動軸承只能通過組合的內部游隙控制容許偏心量。如果要所期望的傾斜角在內外圈之間出現，那么軸承就應從諸如有調心墊圈的推力球軸承，調心軸承或調心滾子軸承等類型中挑選。軸承的容許傾斜角因軸承類型、內部游隙、和載荷條件而不同。若軸承中的偏心角大于該容許角就可能出現軸承內部損傷。
5.軸向定位，軸承配置
通常軸以兩套(或與之相當的)軸承單元支承。一般來說，其中一個軸承是對該組合的軸向位置起保持(或固定)作用，另一軸承的作用是允許線性膨脹。固定端軸承必須牢固的安裝在軸承座和軸上。
6.旋轉和速度
軸承的極限速度決定于軸承類型、軸承尺寸、工作精度、保持架結構、載荷、潤滑系統以及密封類型與設計。軸承尺寸表給出的標準滾動軸承的轉速極限作為軸承類型選擇的一個依據。用于高速旋轉速度的軸承通常應具備較高的精度。當軸承用于極限速度運轉時，請聯系我們咨詢詳細情況。
7.剛度
當滾動軸承承載時，軸承套圈和滾動體之間的接觸區將產生彈性變形。此彈性變形的量將因載荷、軸承類型和軸承尺寸的不同而不同。若將尺寸系列相同的軸承進行比較，滾子軸承比球軸承有高得多的剛度;比較類型相同的軸承。尺寸大的軸承比尺寸小的軸承有較高的剛度(兩套或多套軸承組合的預載荷組件將增大剛度)。
軸承與空壓機選擇變更或安裝安全事項
不同噴涂施工方式涂料利用率比較見圖7。不同施工方式涂料吐出量和涂膜外觀比較見圖8。4涂料配套差異化涂料與涂裝條件配置：工程機械各部件對涂料的要求不同，可以區分不同類型機械設備的要求和設備使用環境，以及設備本身不同部位的性能要求和使用環境，進行差異化涂料的配套。如采用底面合一涂料體系，簡化涂裝工藝。裝管理的技術發展與進步管理是對產能、質量、成本、效率等的控制方式進行不斷優化，以期達到效果。的生產管理模式以豐田精益生產管理模式為例：justintime，即只在需要的時候按照所需要的數量，以完質量為顧客提供所需的產品和服務。結合人的因素，優化涂裝生產線，線作業。消除無效勞動和浪費、零庫存、零次品、零廢品、零缺陷，生產批量為一個產品，1％準時供貨服務。其基本思想理念：不斷改進；質量控制；全員參與；降低庫存。