駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





微、轎車發動機的壓縮比高，如使用的燃油標號低，則易發生爆燃，引起燒穿活塞頂或活塞環岸等異常故障。使用合格機油對減少磨損、延長發動機使用壽命至關重要。現代高性能發動機、轉速高、負荷大、工作條件苛刻，對機油的要求特別嚴格。不僅要求粘度適當、粘溫性能良好，而且必須具有清凈分散性能，能氧化膠狀物和積炭生成，并使膠狀物等易被過濾。機油還須具有良好的氧化穩定性、抗腐蝕和抗磨等性能。我國已發布的汽油機機油系列產品標準(gb11121—95)，包括ssssf和3個通用油sd／cse／csf／cd等7個品種，se機油用于桑塔納等裝有尾氣催化轉化裝置的發動機，sf機油用于奧迪2等轎車”其性能優于se。常見車輛漏油的主要原因1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。隨著現在的有車族越來越多，不少人都計劃著利用長假，約上親戚朋友來一次或近或遠的自駕游，飽覽祖國的大好山河。在出游之前，人們都會為自己的愛車進行的“體檢”。在旅途中，大家也都習慣于利用休息的機會簡單檢查一下車輛的狀況。而當旅途結束時，人們往往已經精疲力竭，都迫不及待地想趕快回家，好好休息一番，之后便投入到新一輪緊張而忙碌的工作中去，從而忽視了對愛車的養護。其實，長途自駕歸來，經過幾百甚至上千公里的跋涉，愛車也已經疲憊不堪，同樣需要適當地調整和維護，利于在今后的日子中能夠以更好的狀態繼續為我們服務。