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由于蠟的特性，更決定了在持久性上無(wú)法和封釉相比。封釉特性是表面不沾（相對(duì)而言）、潤(rùn)滑，使用后，不僅車(chē)漆更亮而且其表面不粘的特性使得車(chē)漆更順滑，清潔方便。對(duì)于酸雨鹽堿等有腐蝕性的物質(zhì)和加速車(chē)漆老化的紫外線(xiàn)能將其隔離，對(duì)汽車(chē)漆面起到比較長(zhǎng)久的保護(hù)。但一般情況封釉效果在4個(gè)月至5個(gè)月后就開(kāi)始消退，容易氧化，傷害車(chē)漆。車(chē)漆鍍膜車(chē)漆鍍膜技術(shù)，就是在車(chē)漆表面再涂鍍一層硬度高、彈性好、抗氧化的保護(hù)膜。這種保護(hù)膜的特點(diǎn)就是不含油脂等容易氧化物質(zhì)，而改用氟高頻分子體、硅高分子體和玻璃纖維素等環(huán)保原料，克服了以往車(chē)漆保護(hù)產(chǎn)品容易氧化的不足。
 


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 如果您沒(méi)有車(chē)輛使用手冊(cè)的話(huà)，建議您每8到1公里調(diào)一次位。必比登提示：建議每個(gè)月檢查輪胎磨耗。為單導(dǎo)向輪胎調(diào)位時(shí)，請(qǐng)觀察輪胎胎邊模刻的箭頭，必須保持正確的旋轉(zhuǎn)方向。米是使用極限在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志。輪胎磨損至此磨耗指示標(biāo)志，必須被替換。使用超過(guò)磨耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的，特別是在濕地行駛，因?yàn)榕潘�性能已�?jīng)大大降低了。除了磨損標(biāo)志外，輪胎也是有壽命的。隨著年齡的增加，胎冠橡膠也在逐漸變硬。不少車(chē)主出險(xiǎn)后，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)定損前，就選擇先修理，往往無(wú)法得到理賠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在車(chē)損不影響正常行駛功能的前提下，并不推薦車(chē)主就地進(jìn)行維修。因汽車(chē)維修質(zhì)量難以保證，一旦需要重復(fù)修理，車(chē)主可能需要往返兩地。理賠款領(lǐng)取賠款也有就地申請(qǐng)領(lǐng)取和回保單所在地再領(lǐng)取兩種方式。據(jù)了解，絕大多數(shù)車(chē)主為不影響行程都選擇后者。按照車(chē)險(xiǎn)通賠規(guī)則，車(chē)主回到承保地后，可以憑借理賠材料到分公司索賠。但若車(chē)主急需這筆賠款，也可以申請(qǐng)?jiān)诔鲭U(xiǎn)地領(lǐng)取賠款，但必須屬于快速理賠范圍。 直到活動(dòng)結(jié)束之后，楊師傅正要開(kāi)車(chē)離開(kāi)，剛好遇上了參加講座的一位女車(chē)友，她趕緊抓住機(jī)會(huì)，讓楊師傅看看自己的車(chē)子，真是“見(jiàn)縫插針”啊。自動(dòng)變速箱是一個(gè)非常精密的“總成”，其一般由變扭器、行置齒輪系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成，科技含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此一旦發(fā)生故障，維修起來(lái)，難度很大。為了減少維修的盲目性，車(chē)主們應(yīng)該經(jīng)常對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)于自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)，合理更換自動(dòng)變速箱油是關(guān)鍵，一般情況下，需要兩年更換一次自動(dòng)變速箱油（簡(jiǎn)稱(chēng)at，每行駛4萬(wàn)公里，需要對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行清洗維護(hù)。