OEM在汽車行業與其他行業的意義不同，特指主機廠，即：如寶馬、奧迪、大眾這些整個汽車制造公司，也就是大家所熟知的 “汽車廠商”。

每個OEM對認證的試驗要求都不一樣，蘭博基尼給予的OEM認證，在福特那并不適用。但每個OEM認證都是采用高于行業的嚴苛標準。能夠獲得越多的汽車制造商認證，越能證明該產品質量的優異出眾。

原廠認證、原廠配套在汽車零配件領域代表著優良品質。每個汽車廠商都掌握著獨門的汽車及其周邊產品的先進生產技術和檢測手段。原廠配件牽扯到主機廠的聲譽，因此大型OEM的認證門檻會設得比行業規定標準高。比如制動液在都擁有高干濕沸點、優異潤滑性能、低發泡性等這些基礎性能前提下，能獲得越多汽車制造商認證的制動液，說明它成功經歷了各種超過標準的嚴苛測試，也就意味著產品性能的更優異。

制動液獲得OEM認證需要經過三個階段：
1．基礎理化性能和使用性能進行測試
開了沒兩年的車，制動液卻悄悄漏了一地；踩個剎車軟綿綿的，根本沒有制動該有的硬氣…
正如前文所提，OEM都有各自的標準。即使是被布加迪威龍敲章認證的制動液，福特照樣不買你賬。
針對上述問題，各汽車廠商會進行如玻璃器皿腐蝕測定等一系列嚴苛實驗， 檢測制動液的沸點、防腐蝕性等各項性能數據。
2．臺架試驗
臺架試驗就是通過模擬加壓版的汽車發動機運轉過程對制動液進行質量測試。這個壓，會加到一般車主玩家一輩子也不會出現的極端駕駛循環工況。
比如耐壓試驗，按超出實際使用的頻率給臺架系統施壓，模擬超出正常使用頻率時ABS/ESP的增減壓狀況，來檢測制動液的整體性能。
3．實車路試
是的沒錯，臺架工況和實際開車不一樣，那實際駕駛遇到臺架測試狀況外的問題怎么辦？所以我們需要：實車路試。
實車路試就是裝配好樣車，模擬實際道路環境去跑。冬季試車、夏季試車、高原試車...大千世界、天南地北什么樣的奇特環境都要考慮到。極端天氣行駛的幾大困擾，實車路試一步檢測到位！

制動液獲得OEM認證前要經歷一系列嚴苛地測試。獲得的OEM認證越多，越能證明該產品性能優異。所以你需要性價比極高，擁有不僅包括布加迪威龍、蘭博基尼等超跑，還有賓利、寶馬等豪車等OEM認證的愛車安®制動液【 更多信息，請瀏覽：http://www.jncrd.com/index.php?m=content&c=index&a=lists&catid=68 】。

愛車安®制動液，為目前市場上所有DOT4制動液中最頂尖的產品，各項性能參數遠遠高于DOT4標準，達到了ISO 4925-Class 6的標準要求。