駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





車輛行駛中發動機各部件在長時間內不停地運轉，造成溫度升高，再加上天氣高溫，發動機通風設備不好，造成電源線短路，引起自燃。不僅是年頭多的老車容易自燃，新車私改電路也易發生自燃，改裝時亂引電線，負荷大的地方不加，易摩擦處也未有效固定等，也極易發生自燃事故。汽車自燃通常都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和車輛的新舊程度沒有直接關系。所以鄭先生不用過度擔心，汽車的使用年頭長并不是自燃的直接原因。專家還表示，汽車在自燃前往往都會有一些“預兆”，如發動機動力不足、儀表燈不亮、開車時車身有燒焦味道、冒出煙霧等等。車子進入磨合期后，應進行階段性能檢查維護，內容包括以下方面：磨合前期。清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。km~5km時。檢查變速器、前后驅動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有發熱現象；檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。km。檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。km。更換發動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。有意走一走坑洼路面，感受一下車輛的減震效果是不是很有韌性，受到震動后，車子是否能馬上恢復平穩而不會出現震動的余波。發動機噪聲主要出現在中高轉速，體驗發動機的噪聲，一是仔細聽一聽發動機在加速時的聲音大小，二是將車速保持在8km／h來進行考察。路噪與車速、路面、輪胎都有關系，輪胎是廠家原配，可視作原車因素；車速可以控制，只要在同等車速下進行比較就行；我們所要注意的是路面，因為不同的路面條件下(細膩的柏油路面、水泥路面和粗顆粒柏油路面)，同一輛車的路噪大小會有較大的差距。