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檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。如發現滲漏,應及時向維修處咨詢解決方法。經常清潔冷凝器。有些車主在夏季使用空調時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗,這是很正確的。因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發到外界去,定期清潔冷凝器表面可使空調系統的制冷效果大大提高。定期檢查空調系統制冷劑的液面高度是否正常。檢查液面高度的方法有好幾種,但常見的而且簡單的方法就是利用干燥器的窺視孔。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面,運轉發動機和空調系統,透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況,如果空調機工作正常,應從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動,并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡,在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為4-5攝氏度時,發動機磨損增加6%-8%,功率降低25%,油耗增多8%-1%。發動機冷卻水的溫度并非越低越好,一般應控制在8-9攝氏度之間。第十,水箱“開鍋”速加水─氣缸開裂有的司機一看見水箱出現“開鍋”現象,就擔心發動機溫度再升高,立即熄火加水。這種做法是錯誤的,它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現開裂現象。如果碰見水箱“開鍋”,一般正確的方法是:立即停車,讓發動機保持速度。膜片或輸油泵膜片破裂或折斷可拆開油砂泵取出膜片,用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原型狀尺寸鋸銼成型,并磨光裝上;或者將油管直接通到噴油泵上。門彈簧折斷氣門彈簧折斷后,可將斷彈簧取下,把斷了的兩段反過來裝上,即可使用。也可找一片一毫米厚的鐵皮,剪成比彈簧直徑大毫米的圓片,內部剪一圓孔,直徑小于彈簧直徑4毫米,外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口,剪好后每隔一片折疊一片,形成雙面彈簧座槽,再將彈簧調頭裝入鐵皮槽內即可使用。