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所以須采用廠家或高級合成機油，以確保品質，使發動機得到限度的養護。有時機油變深色也不必急著更換，因為活塞環開口處與汽缸間隙較大，又高速運轉，油變色是正常的。一般按公里數或工作環境定奪即可。如在市區，一般行走較平順，過磨合期后，7公里左右換一次機油。必須定期更換空氣濾清器，以保證進入氣缸的空氣潔凈并在高速排出時不損傷渦輪。隔一段時間要上高速公路，讓發動機高速運轉發揮動力性能，消除部分積碳。不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的co氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。許多新車司機因為不了解車，所以經常會“誤診”，汽車出現一點小毛病就無限放大故障，這無疑是浪費時間浪費金錢。那么下面我們就舉幾個經常容易被司機“誤診”的例子。空調不夠涼一些新手常常羨慕別人車里的空調那么涼爽，而自己的車把空調開到，多也只是感覺“不太熱”，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間車內才能涼下來。你大概忽略了內外循環按鈕的作用。如果車輛啟動了空調內外空氣循環，制冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。