駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





這個問題廠家沒有給出什么處理辦法，因為在速騰的產品手冊里明確說明了，每1km的機油消耗在1l以內都屬于正常范圍。所以機油這個問題只能靠車主自己平時多檢查，如果發現機油低于機油尺標準線一下，自己可以先用保養剩下的機油進行補充或者開車到服務站做進一步的檢查，來確定到底是機油消耗過快還是可能是否有滲漏存在。除了機油消耗過快外，速騰還存在著變速箱滲漏的問題。變速箱漏油這個問題曾在7年出廠的速騰大面積爆發過，出現漏油情況多的是速騰2.at車型。"如果再不注意清洗，空調濾網后面的蒸發器就會慢慢被雜質堵住。"陳師傅說，到那個時候，不僅車里的人會吃灰塵細菌，空調制冷效果也會受到很大影響。到那時，普通的空調清洗已不起作用，只能拆儀表臺更換，這個工程量就不好說了。對大部分車來說，外界空氣要通過管路，經進風口、空調濾網、鼓風機、空調濾芯達到位于車內的出風口。"今天拆出來的，只有一部分，那些看不見的管路里面，可想而知有多臟。"大家總會注意在規定時間、里程數內對愛車進行保養，但是知道空調濾芯更換周期的人少之又少，大部分汽車廠家規定，車輛空調濾芯，應一年或3萬公里更換一次。檢查動力總成、傳動系統有無滲漏機油。主要檢查幾大部件如發動機、變速箱、后橋等。一般來講長途駕駛過后防凍液和機油的缺失是比較普遍的現象，切記不同標號的機油不要混合使用。檢查底盤如果旅行途中都是路況較好的路面，底盤問題則不用太擔心。如果經過路況不佳，就有必要檢測一下底盤是否被刮花。檢測底盤可以到4s店交給專業人員打理，車主自檢則可以查看停放時地面是否有油漬漏出等簡單方法來判斷。檢查清洗發動機油路目前各省市各地區的油品質量還有一定差別，尤其是到了一些偏遠地區的加油站，很難保證油品質量1%合格，如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，對發動機和油路的損傷不容小視，一方面發動機會產生爆震、噪音；另一方面發動機常會表現無力，油耗增加，嚴重時更會使發動機零部件損壞。