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這是為什么呢？或許有人對于廠家和手冊上的這些忠告不以為然，那么當你仔細看完本文以后，應該就不會這么不在意了。渦輪增壓屬于發動機增壓技術的一種。所謂增壓技術，即先將空氣進行壓縮再供給進氣道，以達到提高單位體積空氣密度，既而提高燃燒效率、增加發動機功率的一種技術。渦輪增壓器是利用發動機高溫高壓的廢氣來驅動廢氣渦輪，進而驅動進氣渦輪增壓器壓縮空氣，然后將壓縮后的空氣供給進氣道。渦輪增壓是一套簡單的機械裝置，由一個廢氣渦輪、一個中冷器和一個進氣渦輪組成。
 


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 近日，部分地區普降中到大雪，專家提示，雪水對車子有腐蝕性，雪后許多司機朋友很容易忽視對汽車的清洗和保養，有人以為雪后洗車沒有什么必要，也許今天洗車明天又下雪，白白費了工夫。其實，雪后洗車看似小事，可是如果不注意，就成為汽車冬季養護的不利因素。雪后洗車要避開幾個誤區。誤區一：雪后洗車用熱水有的車主在雪后自己洗車時用熱水，汽車養護專家提醒，雪后給車子洗熱水澡是對愛車的摧殘，因為溫度的驟然變化會傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而車的風擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。這個時期，你必須對車子加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。~15年車的“危險期”車子在用過1~15年后，便處于“危險期”了。像垂危的病人，隨時都有病危的危險。這時期的車子也一樣，車主使用時也是忐忑不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用這個時期的車子，你必須有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具備這種大無畏的精神，你讓它待在車庫療養，或者直接將其送進廢品站賣廢鐵。 過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣，不超載不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。頻繁操作組合開關車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。