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當然這其中還有一堆復雜的過程，但暫不列入本單元詳述，在此先跟大家說聲抱歉。箭頭處黃銅色的金屬就是節氣門的葉片（蝴蝶閥），平時油門沒有踩下時、它的位置是關起來的狀態。扳開節氣門葉片后、可以發現葉片后端的管路部分都是一片?漆黑?。請注意、這里的漆黑不是陰影的顏色，而是油垢、空氣灰塵等混合物體所沾附的結果。我們要清潔的部分就是這些污穢的部位。現在技師使用的藥劑就是清潔化油器專用的化清劑。而他是將藥劑噴在擦拭紙上、然后再用手伸進節氣門的位置以?擦拭?的方法來清潔這個部位的污垢。
 這回店里說是曲軸壞了，換下來要2萬多元。車主說啥也不掏這個錢，對方就改成了修曲軸。可修了半個多月4s店說：不只是曲軸，更重要的是你的缸蓋壞了，換上新缸蓋就好了。當然，提車要付清6萬元的缸蓋錢。這下子可惹惱了車主，他表示付款可以，但要店方做出保證，“保證某某期限內不再出現同樣故障”。這個要求，被客戶經理一口回絕，他表示只能保證新缸蓋質量沒問題，不能保證故障排除。這種事情分析起來只有兩種可能，一是修理工看不出來毛病在哪兒，但這種可能在小亮看來幾乎不可能，“4s店里不少師傅都是有兩把刷子的，但他們心眼用歪了”。
一般汽車的空氣過濾器在2萬公里要換一次，1萬公里進行一下檢查，雨刷需要每六個月至一年更換一次。可以說，空氣過濾器和雨刷是車中價格廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。加滿你的油箱油箱經常不加滿的現象并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一個燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。