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真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機那樣洗才行，而我們大可不必擔心，1萬公里以上再洗也不遲，而且這樣洗的價錢比“打吊瓶”還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。保養之換火花塞換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩三萬公里就換，但實際用到五六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到1萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好打著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。
 


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 其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。保養之發動機發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟脖”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。漏油是汽車常見的故障之一，這種現象不僅影響汽車性能，還導致燃油、潤滑油的浪費，對環境造成污染。一旦發現汽車漏油，車主應及時予以檢修，對安全隱患sayno。由于汽車的產品（配件）質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題；或者裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝；緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效；以及密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效；潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品；零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出；通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油等等原因造成汽車漏油的現象。 不良反應3：發動機排氣的噪音增加，廢氣排放量也超標。病情原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。綠色保養：檢查排氣系統的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。不良反應4：汽車油耗不斷增加。病情原因：油耗增加的原因很多。但常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。