退火組織應為球狀珠光體。硬度約在18HBW左右。火對于某些彈簧鋼，如汽車扭桿彈簧鋼，在熱加工時容易引起組織和性能不均勻，殘留較大的內應力。采用正火可以使彈簧鋼鋼組織均勻細小，消除內應力，便于加工成形。終熱處理2.1淬火彈簧鋼淬火加熱時，要特別注意防止表面脫碳、過熱和過燒、晶界氧化等缺陷，必須在有保護氣氛的加熱爐內加熱，或在彈簧鋼上涂保護涂料后在爐中加熱，然后根據鋼種采用水或油冷卻。如汽車用內孔φφ16mm的波形彈簧鋼墊圈，為防止氫脆現象65Mn改用65#和7#鋼制造，技術要求43-47HRC。河北滄州Q550C鋼板價格

潛水電泵：.計算電纜的電壓降，應保證潛水電機引出電纜接頭處電壓不低于潛水電機的規定值；每次啟動前，均應使井部分揚水管內充滿空氣；潛水電泵應在規定的范圍內使用。第29條長軸深井泵啟動后2分鐘，應停泵再次調整葉輪與導流殼之間的軸向間隙。第3條對未能在入井前檢查電機轉向的潛水電泵，應根據啟動電流的變化情況確定電機的正確轉向。第3條當揚水管中的水尚未全部流回井內時，泵不得重新啟動，停泵至重新啟動的時間間隔應符合設備技術文件的規定。
  1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

一臺羅茨泵的極限真空度是較低的，特別是當它與水環泵組合運行時，使用范圍受到限制，整個機組的極限真空度可能更低，但若用兩臺羅茨泵串聯再與水環泵組合，就能大大提高機組的極限真空度。故在這種類型里通常見到的是兩臺羅茨泵串聯后再用雙級水環泵作前級泵組成機組。羅茨泵－水環泵－大氣泵機組：即使采用雙級水環泵，極限真空度的提高也只是在一定的范圍之內，這是因為受到水的飽和蒸汽壓的限制。水環泵的理論極限壓力就是水的飽和蒸汽壓。

2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

一次熔煉中由于溫度不夠高，合金中難熔的NMo等元素不能完全溶解，經二次熔煉使金屬在高溫液體中滯留時間延長，從而使其完全溶解，提高了鑄錠成分的均勻性。Zr、FSi等合金化元素的引入提高了各元素間的反應活性，使元素間能在較低溫度下進行合金化反應。顯微組織觀察：合金主要由亮色顆粒和暗色基體組成，亮色的合金顆粒均勻分布在暗色鈦基體中，亮色和暗色顆粒均不存在明顯團聚。研究結果：利用兩次VAR熔煉和一次真空自耗凝殼爐熔煉制備Ti80鑄錠，六種配比所得合金鑄錠中元素含量均勻性較高，亮色合金元素均勻分布在暗色基體中。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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過去具有工業生產實踐的選礦工藝有強磁選、強磁選—正浮選，但由于受褐鐵礦石性質(極易泥化)、強磁選設備(對-2μm鐵礦物回收率較差)及浮選藥劑的制約，其選別指標較差，而還原磁化焙燒—弱磁選工藝的選礦成本較高，因此該類鐵礦石基本沒有得到有效利用。為了提高細粒鐵礦物的回收率，曾進行用褐煤作還原劑和燃料的回轉窯焙燒磁選技術的半工業試驗、絮凝—強磁選技術工業試驗等，均取得較好的試驗結果。我們對江西鐵坑褐鐵礦石進行了選擇性絮凝—強磁選技術工業試驗，結果表明鐵金屬回收率可提高1個百分點以上，但由于絮凝設備及選擇性絮凝工藝條件的控制尚未過關而未能工業化。