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融匯進口物流供應鏈隸屬于廣東融匯供應鏈管理有限公司

融匯供應鏈由報關行，貨運代理有限公司，進出口公司，進口清關公司，信息技術公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務平臺。前身融匯進出口貿易有限公司成立于2005年，經過超過10多年的腳踏實地逐漸發展成囊括了物流，進口報關代理，進口清關，報關報檢，倉儲運輸，貿易代理，供應鏈金.融,關務解決及企業綜合服務等立體化的供應鏈服務公司。

針對清關優勢：

1.進口前協助查詢各類準入，確定清關單證，進口之前確保單證無誤。

2.國內各類資質，以及提供國內各類資質，解決國內無資質問題。

3.完善的費用核算，清關包干價格，讓清關費用從不超額。

4.快速清關服務，申報放行一個工作日完成。




目前福田奧鈴已擁有近8戶規模，這8萬不僅是一個業績飄紅的數字，也是8萬的信賴與傾心。本次一季度的開門紅，更是用戶為奧鈴全系產品授予的。得人和領軍服務贏得用戶塑口碑緣起于領軍產品，情鐘于領軍服務。都說買車就是買服務，這句話一點不假。現在我的車開到哪里，都能夠享受來自福田奧鈴4S店的售后服務。廈門市城市配送永杰鴻供應鏈有限公司董事長施世杰提起奧鈴的售后服務，他豎起了大拇指。施總坦言：有一件事情令我非常感動，去年大年初二，我們的車輛啟動馬達壞掉了，結果廈門的經銷商二話不說，放下親人聚會，從飯桌來到4S店，直接為我們從新車上拆下一個新的更換上，保證了我們的運輸效率。
在物流行業打拼了8年的李慶賀說起車來還是十分專業的：像我們公司的快遞快運，一般都是公對公的，體積大的輕拋貨比較多，不存在超載之類的問題。但是時效性是體現我們服務的主要因素，一輛輕拉快跑的車是我們的需求。李慶賀點贊奧鈴速運李慶賀表示，目前跨越速運蘇州區域光駕駛員就有17多位，車輛以4.2米廂車居多，可以說是輕卡用車大戶。隨著排放升級以及對于超載的監管加強，跨越速運總覺得沒有一款車貼合輕拉快跑為主的快遞快運輕卡需求。
因此，以園區為基礎獲得建設物流樞紐地位的相關城市的相關樞紐項目，要以擴大輻射范圍、密切跨區域樞紐聯動關系為方向，有效擴大物流樞紐的輻射能級，為上規模、提效益、降成本奠定堅實的輻射基礎，解決物流樞紐建設可能面臨的輻射問題。聚集樞紐建設資源。要提高物流樞紐的輻射能力，突破傳統園區規模效率“瓶頸”，有效的辦法無疑是針對輻射需求，有目的地聚集跨區域干線運輸，以及干支配聯動運作的物流資源，以規模、網絡運輸破解物流樞紐可能面臨的輻射難題。