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庭龍傳動科技（廈門）有限公司 發布如下：

在減速機選型過程中，有很多講究，減速機的承載能力受機械強度和熱功率兩方面的限制，選用時必須同時通過兩個功率表。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速機的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。
1、選型時需要用到的幾個系數：

（1）工況系數KA
（2）安全系數Ks
（3）環境溫度系數f1
（4）負荷率系數f2
（5）公稱功率利用系數f3
2、減速機選型方法
（1）按配用主機要求確定減速器傳遞的負載功率P2
（2）確定適當的點擊裕度系數
（3）查表1、2確定工況系數
（4）計算功率
（5）根據計算功率
（6）校核熱功率時，熱功率校核通過。

若時，可采取以下兩措施。
a、選用大一檔規格的減速機，使此方法為中小規格減速機常用方法。
b、采用相應的冷卻措施，使，此方法由于需附加一套冷卻裝置，只宜在大規格重要場合應用。

2、簡單的選型方法
由于上述所述選用方法較復雜，因而提出如下簡化方法供您參考。
對一般重要程度，選用批量不大、連續運輸的減速器：均勻載荷K=1.5；中等沖擊載荷K=2；強沖擊載荷K=3。確定選用系數K，根據輸入電機功率和要求的傳動比i，選定減速機。
按以上K值選用的減速機，可不再作其他項目校核。
規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
1、校核軸伸部位承受的徑向載荷
通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的最大徑向載荷給予限制，應予校核，超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。
2、按機械功率或轉矩選擇規格（強度校核）
通用減速器和專用減速機型號（如電爐減速機）設計選型方法的最大不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
3、熱平衡校核
通用減速機的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環境溫度20℃，每小時100％，連續運轉、功率利用率100％），按潤滑油允許的最高平衡溫度（一般為85℃）確定的。
對大批量或重要場合使用的減速機，為更好地兼顧可靠性和經濟性，要配合以上的減速機選型方法進行。

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