底盤配置：采用東風調換兩個傳感器的插頭后再通過tech2查看數據，光線強時，自動前照燈的光照傳感器的數據為1.v，光線暗時為4.8v；光線強時，自動空調光照傳感器數據為1%，光照弱時為25%。故障排除：將兩個光照傳感器的插頭正確裝復后，試車故障排除，看來確實是插頭引起的故障。這兩個傳感器線束插頭相同，傳感器的安裝孔也差不多，形狀也差不多，所以容易造成誤裝，希望維修人員引起注意。案例2故障現象：一輛27年產上海通用別克陸尊3.l多功能車，據用戶反映，該車的故障是自動前照燈燈需要等到外界光線非常暗了才會自動點亮，而此前已經不得不手動打開前照燈，所以前照燈已經失去了自動功能的意義。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，目前市場上常用的消毒液為過氧乙酸、來蘇水之類。如使用過氧乙酸，可用.5%的過氧乙酸溶液噴灑汽車外表面和內部空間進行消毒，但消毒后要通風半小時以上。由于過氧乙酸具有腐蝕性和漂白性，所以車內的一些物品先取出，消毒后對汽車的金屬部件要進行擦拭。采用來蘇水，可用1%至3%的溶液對車內進行擦拭或噴灑。用2%溶液浸泡2分鐘，然后用清水洗凈。不過，采用消毒液，無可避免會對金屬部件產生一定的腐蝕。法3臭氧消毒這種方法不殘存任何有害物質，操作起來也比較簡單，只要將一根連接著汽車專用消毒機的膠管伸入車廂內，打開汽車專用消毒機和車內空調，利用空調的空氣循環，將汽車專用消毒機產生的高濃度臭氧送到車內的每個角落即可，整個過程只需幾分鐘。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告氣缸蓋上的進、排氣閥長期工作使閥座面產生磨損、和高溫腐蝕，破壞了閥與閥座的密封性，并影響柴油機的工作性能。氣閥座面磨損的檢修氣閥座面磨損后閥線變寬、中斷或模糊不清，氣閥關閉不嚴，產生漏氣。原因是高溫下閥座面不斷受到撞擊，座面金屬產生塑性變形和表面拉毛；高壓下閥與閥座的配合面產生微小相對運動使之磨損，當配合面間有炭粒和金屬屑等機械雜質時磨損更加嚴重。在船上條件下，大型低速柴油機氣閥磨損后用隨機專用磨床研磨修復，座面亦用專用工具研磨。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可查閱維修手冊，看到儀表可以進行自診斷，執行自診斷的方法如下。打開點火開關后立即打開小燈，在3s內按動里程表歸零按鈕3次。關閉小燈，按里程表歸零按鈕3次，然后打開小燈，再按動里程表歸零按鈕3次，儀表即進入自診斷狀態。之后每按動一次歸零按鈕，就進入下一個檢查模式。經過自診斷，儀表正常，于是故障檢修進入了困境。維修人員重新調整了思路，既然儀表沒問題，而駐車制動開關和制動液液位開關的線路也沒有問題，那么還應該有其他線路也控制著駐車制動警告燈。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。