底盤配置：采用東風向前翻轉：1.把變速桿置于空擋。短駕駛室，解除司機座和助手座位后面的鎖定機構。長駕駛室，解除司機座后面的鎖定機構。確實關住兩側車門和前保護欄板。按翻轉方向移動液壓閥桿。作用液壓泵，直到駕駛室翻轉到適當位置。注意：如果液壓駕駛室翻轉裝置有故障，或者沒裝有這個裝置，從變速器拆下變速桿，用外部輔助設備翻轉駕駛室。翻回駕駛位置：1.向翻轉方向移動液壓泵閥桿。作用液壓泵，直到駕駛室翻轉回到駕駛位置。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，此車搭載了n73發動機，這是一款技術含量很高的發動機，12個氣缸呈v型結構排列，每缸4氣門，采用了電子氣門全變量氣門控制技術(valvetronic)以及燃油直接噴射技術。n73發動機的燃油直接噴射系統，噴油器的噴嘴位于燃燒室內，靠近進氣門，每列氣缸的噴油器安裝在同一根油軌上。每列氣缸的油軌由1個高壓泵提供高壓燃油，高壓泵由排氣凸輪軸驅動。高壓泵將來自電子燃油泵的燃油加壓，使燃油壓力提高到5～12mpa，被壓縮的燃油通過高壓油管到達油軌，然后到噴油器，噴油器由dme發動機控制單元根據相關傳感器的信號來控制。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告問：我的ls4，93年款，單氣囊，ucf-1，發動機故障燈亮，調碼檢測發動機混合氣過濃，原地掛d擋踩剎車，車內有共振現象，輕微加點油，現象就能減輕。原地掛n，p擋都沒有此現象。進氣道，噴油嘴都清洗過。請教解決方法。謝謝。答：故障代碼出現混合氣過濃一般情況下是因為燃油噴射系統對閉環檢測出過濃無法調整造成的，維修手冊上列出的故障部位有十處以上，說明這是一個綜合的性能代碼，建議整體檢查電控燃油噴射系統。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可答疑二：途勝2.汽車磨合期要不要拉高速？高轉速發動機長期工作在非狀態，發動機容易形成積碳，輕則動力性能下降，重則堵塞油路，損壞發動機。有經驗的用戶都要定期拉高速，不僅僅只在磨合期。磨合期新車大家一般都不舍得大腳給油，積碳也就為嚴重，因此有必要適當的拉高速。在1公里至15公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到默許速度。每次拉高速長不要超過5分鐘。對于途勝2.手動，每次拉高速爭取各個擋位都要達到一次極限速度。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。