底盤配置：采用東風處理嘔吐物是一件討厭的事情，但不能不盡快處理。發生這種情況后，應首先用紙巾把嘔吐物水分吸干，然后清除固態物質，再用溫肥皂水浸抹布擦拭一遍，后用蘇打水溶液將抹布浸濕后擦拭干凈即可。需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面會破壞地毯內部幾層不同材質的粘接，另一方面會使地毯在很長時間內不能干透而影響使用，引起車內潮濕。地毯清潔起來的確比較麻煩，所以建議大家堅持使用腳墊，如果腳墊不太臟，拿到車外拍打就可以了。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，此外，由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內，那么就需要檢查一下，看看是不是發動機出了什么問題，比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的潤滑油。一般情況下，好的機油隨著溫度的升高，黏度的變化會比較平緩，而且不會迅速變稀。如殼牌、美孚等知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現非常突出；而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現強烈的反差。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告常見現象為冷凝器臟導致散熱不佳，清理即可。系統中有空氣制冷系統中有空氣會導致高低壓兩側壓力均高并形成氣阻，空調在運轉時如果在觀察孔處有很多快速流動的氣泡，那么就有可能是系統內部空氣導致。檢測方法為抽真空檢查系統泄漏，檢查干燥罐，重新加注制冷劑便可。制冷劑中有水空調的制冷劑中不應有水，因為水會制冷劑的反應(制冷)。有些汽車的干燥罐的干燥劑會根據水分的多少而變化顏色，以便檢查維修。如果空調因為制冷劑中水分過多而故障，應該更換干燥罐，重新對空調抽真空加制冷劑。鼓風機故障蒸發箱處的鼓風機是空調系統的一道關隘，當鼓風機出現不轉或轉速不夠的情況時，就會導致蒸發箱結霜、出風量不足，此時應該檢查鼓風機繼電器、鼓風機電阻之后，再次檢查鼓風機，必要時更換。蒸發箱臟堵蒸發箱的工作環境非常不樂觀，可以說是生活在一個陰冷、潮濕、臟的這么一個環境，在此環境下非常容易滋生細菌，在加上長期不更換空濾，很容易產生空調異味，而且難以根除。緩解的辦法：蒸發箱清洗。膨脹閥故障膨脹閥故障也非常常見，表現為膨脹閥開度過大或調節失靈，低壓側管路大量結霜。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。誤區在自動變速器p或n以外擋位起動發動機有些駕駛員在p或n以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在p和n擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。起動發動機前一定要確認換擋桿是否在p或n擋。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。