扶風(fēng)縣立體車位公司,俯仰立體車庫(kù)停車設(shè)備廠家
    發(fā)布者:laibeipark  發(fā)布時(shí)間:2023-02-20 12:53:31  訪問次數(shù):27

    扶風(fēng)縣立體車位公司,俯仰立體車庫(kù)停車設(shè)備廠家
    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)扶風(fēng)縣立體車位公司,俯仰立體車庫(kù)停車設(shè)備廠家。做為立體車庫(kù)中的一種產(chǎn)品,升降橫移類立體車庫(kù)現(xiàn)在在祖國(guó)大地上。這種在立體車庫(kù)行業(yè)內(nèi)術(shù)含量較低的設(shè)備由于先天的,導(dǎo)致其故障率是所有同類產(chǎn)品中高的。這就讓各個(gè)立體車庫(kù)廠家的維保夜不能寐,寢食難安。升降橫移類立體車庫(kù)的故障主要分為兩塊,一塊是機(jī)械故障,一塊是電氣故障。說電氣故障,因?yàn)檫@個(gè)是立體車庫(kù)故障的大頭,比較頻繁,但是相對(duì)來說容易解決。當(dāng)然前提是要能很快查出故障點(diǎn)。簡(jiǎn)單的電氣故障就是光電沒對(duì)好。在車庫(kù)的入口處一般有3對(duì)光電,人車誤入,在車庫(kù)的后部也有一對(duì)檢測(cè)后的光電。這些光電可能會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題,可能會(huì)因?yàn)橥猓部赡芤驗(yàn)榕K了鏡面,甚至是因?yàn)殡娋出現(xiàn)問題而導(dǎo)致信號(hào)丟失,從而引起故障。這個(gè)時(shí)候要做的就是通過檢查PLC上輸入端的指示燈來確認(rèn)是哪一個(gè)光電開關(guān)出現(xiàn)了問題,如果發(fā)現(xiàn)指示燈顯示光電對(duì)好,看是否有遮擋,然后檢查光電鏡面是否弄臟(雨雪天常見故障),檢查光電支架是否松動(dòng)(常見的原因),如果以上都能排除,那么很不幸,您的工作量會(huì)比較大了。這個(gè)時(shí)候,如果用戶急著要存取車,一般建議維保通過用短接線來把這個(gè)光電掉。待車庫(kù)空閑下來了,維保要確認(rèn)的是光電是否正常,一般建議用臨時(shí)電纜將發(fā)射端移到接收端,讓兩個(gè)光電面對(duì)面,以確認(rèn)到底是光電壞了還是線路出現(xiàn)問題。如果這時(shí)還是光電信號(hào),那么可以光電壞了,如果這時(shí)有信號(hào),那么就是電纜斷了。剩下的就是壞啥換啥了。容易處理的故障是間歇過后設(shè)備忽然不能自動(dòng)運(yùn)行。相信很保都遇到過這種問題,一臺(tái)設(shè)備原本用得好好的,忽然在存取完一次車后就不能自動(dòng)運(yùn)行了,而且還不報(bào)警。這種故障99%因?yàn)檐囕v在進(jìn)出車庫(kù)的時(shí)候方向不正,從而導(dǎo)致車輪與車板產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),使地面橫移車板橫向移動(dòng),以致該橫移車板的橫移限位開關(guān)動(dòng)作,故不能滿足自動(dòng)運(yùn)行條件。出現(xiàn)這種故障后,步就是要查看PLC上I/O點(diǎn),從而可以發(fā)現(xiàn)是哪一個(gè)限位開關(guān)出現(xiàn)了誤動(dòng)作。找到開關(guān)后,可以人工將車板移動(dòng)歸位。
    扶風(fēng)縣立體車位公司,俯仰立體車庫(kù)停車設(shè)備廠家
    立體車庫(kù)現(xiàn)在一些小區(qū)、以及大商場(chǎng)很遍了,但是一些不知道怎么進(jìn)入立體車庫(kù),立體車庫(kù)根地形的設(shè)計(jì),在設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話,就會(huì)影響停車設(shè)備的使用,那么在它在具體的設(shè)計(jì)、施工過程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應(yīng)盡力維持形。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。第三、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端,但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第四、的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第五、地下立體車庫(kù)主要用于停車,其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。第六、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所,避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第七、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第八、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同,唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。
    扶風(fēng)縣立體車位公司,俯仰立體車庫(kù)停車設(shè)備廠家
    早些年能輛汽車,就是身份和的象征。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷,汽車由身份象征逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楸榈拇焦ぞ摺H硕嘬囈捕啵@就產(chǎn)生了停車難的問題。面對(duì)停車危機(jī),照樣有人買新車,車市更是,汽車進(jìn)入通家庭更是。當(dāng)然,面對(duì)停車危機(jī),總會(huì)有些法來它,例如立體停車設(shè)備的出現(xiàn)和應(yīng)用,雖然不見得是治本之策,但也能這個(gè)困擾多人的危機(jī)。以前,有誰曾想過,4輛汽車可以疊起來停放,這就是為停車難的機(jī)械車庫(kù)。這只是多種機(jī)型之中的一種而已,術(shù)語為PJS-4簡(jiǎn)易升降類。在小區(qū)內(nèi)使用,不用會(huì)影響到采光,因?yàn)樗梢越德涞交觾?nèi)部,夏季還有基坑內(nèi)部有降溫的作用,冬季還有保溫的作用,防墜落裝置、防護(hù),另外,也起到了防盜,美觀,上,利用有限空間,幾倍停車。如今,已有很多老小區(qū)已經(jīng)用上了立體停車設(shè)備,雖然這個(gè)方法不是治根之法,但也有危機(jī)的妙效。相信會(huì)有多的人和使用立體車庫(kù),這樣再也不會(huì)困擾有車之士了!
    扶風(fēng)縣立體車位公司,俯仰立體車庫(kù)停車設(shè)備廠家
    四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)扶風(fēng)縣立體車位、立體車位公司,立體車庫(kù)的適用場(chǎng)合及其特點(diǎn)1.一般設(shè)計(jì)在地面上室外安裝,地面要做土建基礎(chǔ),要有地梁,加裝屋頂雨棚。2.單位的院子里,在原有車位的地方,改造立體車庫(kù)。立體車庫(kù)的特點(diǎn):1.立體車庫(kù)一般設(shè)計(jì)在地面上室外安裝,可設(shè)計(jì)為地面三層、四層、五層或六層。2.車輛由地面層進(jìn)出,地面層車位只做橫移動(dòng)作,頂層車位只做升降動(dòng)作,但是中間的每一層要能做升降動(dòng)作又要能做橫移動(dòng)作。3.每組控制去的地面層及中間層各要留一個(gè)橫移空位,上層可停滿車位,每組控制區(qū)的車位數(shù)一般設(shè)計(jì)在30個(gè)左右。4.每一組控制區(qū),設(shè)計(jì)一個(gè)電器控制箱,及一個(gè)操作盒,每組控制箱需求電力3相5線380V5K5.操作只要在操作盒上按下車位號(hào),設(shè)備將自動(dòng)將該車位移到地面停妥。主要有:扶風(fēng)縣立體車位、立體車位公司、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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